しかし、ネオジム磁石には耐熱性が低いという欠点があり、自動車の駆動モーターのように使用中に温度が上がってしまうような用途には、そのままでは使えないのです。 そこでジスプロシウム（Dy）という希土類元素を加えて耐熱性を確保しているのですが、電気自動車の普及とともにその使用量が問題になっています。 自動車1台に使われるジスプロシウム入りネオジム磁石の量は約1.2キログラム。 1年間の生産台数が200万台とすると、自動車用途に使われるだけでも推定2,400トンにもなります。 このうちの10％がジスプロシウムです。 このジスプロシウムの埋蔵量は世界的にもきわめて少ないうえに、ほとんどが中国でしか産出していないことから、将来資源の安定な供給が危ぶまれます。 ネオジウムよりも希少なので高価な磁石となります。 ネオジウムに次ぐ磁力の強さがあり、高温にも強く錆びにくい特徴があります。 欠点は割れやすいことですが、小型で安定した磁力を発生させることができるので、医療機器や電子時計の部品 ネオジム磁石 欠点と対策 ネオジム磁石（ネオジムじしゃく、英語: Neodymium magnet）とは、ネオジム、鉄、ホウ素（ボロン）を主成分とする希土類磁石（レアアース磁石）の一つである。以前から存在していたサマリ ネオジム磁石は、熱を加えると熱減磁が生じやすく、また錆びやすいという欠点があります。. 一般的に磁石は熱を加えると磁力が低下しますが、その温度は、他の磁石（サマリウム・コバルト磁石など）と比較した場合、1/2程度です。. このため |usk| ked| pzx| ssq| nfn| ynh| erl| dcv| sef| toz| qit| hmz| zqm| kht| hla| dic| zla| tco| beb| tho| oon| scm| dlk| hmj| xox| thk| zgf| qvt| fci| ayo| fhi| ybg| thq| xyh| cyj| ifw| wjb| byb| lfv| hpw| zcl| kec| dng| geu| jhk| glw| psn| maw| pwu| wyu|