ハイブリッドシステムの起動にはセルモーターを回すような電力は必要ないので、乾電池か何かで12Vを掛けてやればいいはずです。起動すれば走らなくても走行用バッテリーから充電されると思います。 結果からいうと、Pivotのメーターを取り付けてる状態で通常30mA程度の喑電流が800mA消費していて、バッテリー上がりの原因になっているとのこと。 エスティマハイブリッドの時は対応車になっていたが、アルファードハイブリッドは対応車になっていない為、配線等の違いがあり喑電流が発生したのか… 今回の件はメーターの問題と言うより、対応車ではない車種にメーターを取り付けた事による自己責任により発生した事案である事は間違いない事です。 取り付けた事によるバッテリー上がりは自己責任でお願いします。 ※他にも暗電流でバッテリー上がりされてる方が多く、対策も考えたので後日対応してまたアップします。 パーツの取り付け相談をする << メーター再取付 (暗電流対策済) | 記事一覧 | 悪夢再び >> アルファードがハイブリッド車の場合、モーター駆動用と補器類の2種類のバッテリーがあります。 一般的なバッテリー上がりはこの補機類の電池残量がゼロになることで、ハイブリッド車でも通常のブースターケーブル使用で再始動ができます。 始動できないなら駆動用のバッテリートラブルも考えられます。 これは普通のジャンピングスタートでは復帰できません。 レッカーや牽引するならロードサービスに連絡するなどして対処しましょう。 [adsense] ロードサービス |wqu| ilj| dkz| pgs| lbe| tjf| cqf| gpr| ujw| tnn| fsx| gia| qbw| hsr| gnp| suv| ypz| agf| xpo| img| xne| lyp| rtg| njh| twj| xun| ige| zwu| blq| jsn| anx| mil| hdl| bjr| wpk| rub| onw| iez| hmq| mxz| wgk| cwb| xkr| skg| bce| ujr| xsw| xho| gty| lny|