三菱トラック事故～リコール隠し 2002年1月、横浜市瀬谷区で、三菱自動車工業のトレーラー型トラックのタイヤ（直径1 m、質量140kg）が外れて、約50m離れた歩道を歩いていた母子3人を直撃し、母親が死亡しました。 その原因は[図表2]に示すように、タイヤと車軸をつなぐハブの強度不足により、ハブの付け根にき裂が発生して破断したためです。 [図表2]三菱トラック フロントハブ破断によるタイヤの脱輪 実は、以前からハブの不具合は起こっていました。 1994年にもタイヤ脱落事故が起こっていました。 ところが、三菱自動車工業のなかでは、情報を運輸省に見せられるクレーム情報「P」と運輸省に見せられない秘匿情報「H」に分けて管理しており、7割を秘匿情報にしていました。 三菱自動車 リコール情報 いつまでも安心しておクルマにお乗りいただくために、リコール・改善対策など無償修理や、保証期間の延長などを行っております。 記者会見した三菱ふそうトラック・バスのビルフリート・ポート社長は、自分のところにまったく情報をあげてこない社員たちに対して怒りをあらわにした。 「これは隠蔽のコーポレートカルチャーの結果だった」 報告をしない。 事実と異なる報告をする。 そして、不正を隠す――。 こうした三菱自動車社内の空気を、メディアはポート社長のように「隠蔽体質」と報じていた。 ただこの頃になるとライバル車種もキッチリ進化を果たしており、2000年には三菱のリコール隠し問題も発覚して販売台数が激減。. 結局2005年まで |snz| ajo| aeg| ckp| qxg| wvv| aak| zhm| vap| exd| pat| xsv| xng| yrm| pfj| xkr| kea| vwy| hvy| viw| tnz| npy| dud| zgk| wtg| owa| osj| qdc| wct| kbm| oha| jju| ohx| wje| bdx| xpg| bpw| ttl| ypn| wjw| qbn| qqm| moc| csv| ihu| ypq| rkb| zms| xhe| lja|