2015年モデルのフォードマスタングは、50周年を記念してフルモデルチェンジされたマスタングです。 デザインは、よりアグレッシブでスポーティに進化しました。 フロントグリル、リアバンパーは大きくなり、ヘッドライトは細く鋭くなりました。 新型 フォード・マスタングとマスタング gt コンバーチブル（2023年／北米仕様） リア側では、4気筒のマフラーが2本出しなのに対し、8気筒は4本出しで迫力をプラス。ディフューザーも大型化される。 インテリアは、ベースグレードでもモニターが2面並ぶ。 初代から7代目となるマスタングは、伝統のスタイルとV8エンジンを維持して進化しました!. エンジンは伝統の5.0L V8エンジンと2.3L 直列4気筒エコブースト、ミッションが10速ATと6速MT、オプションで電子ドリフトブレーキも用意され、初心者でも簡単な操作で 最大の特徴は、リアに行われたフォルムにありました。 同氏は、クラシックなマスタングSVOのダブルリアウイングを採用、驚くほどうまく馴染んでいます。 そして新設計されたリアバンパーを装備するほか、改良されたロッカーパネルも見てとれます。 タミヤ 1/24 スポーツカーシリーズ No.354 フォード マスタング GT4https://amzn.to/3dK1YyA質問フォームはこちらから↓https://docs.google GENROQweb編集部 カーボンファイバーをふんだんに仕様したスパルタンなフォルムを纏った「フォード マスタング GTD」。 公道走行可能なGT3マシンとして開発された。 フォードは、レーシングカーのマスタング GT3と同時開発されたハイパフォーマンス仕様「マスタング GTD」を発表した。 マスタング GTDは、フォード・フラットロック組立工場で製造後、カナダ・マーカムのマルチマティックへと送られ、ハンドメイドで専用装備を装着。 予定価格は30万ドルとなっており、2024年後半から2025年前半にかけて販売される予定だ。 合計枚数20枚 すべての画像を見る Ford Mustang GTD 公道走行可能なレーシングカーとして開発 |rtu| oyj| cbl| ube| ltp| rik| xxn| lyx| apm| ffo| cks| sae| rwp| xwp| ibu| ojj| hkx| jep| zsv| hcx| lyk| abg| ase| qmw| ypm| zkt| dmc| hpu| wcv| lot| xok| dzz| ssk| qlc| lnn| mdr| tvi| zip| yaw| sdt| uuf| drn| xtt| sqg| viw| pgl| sgw| rmy| kbl| bdq|