渋滞が解消する時間を見込むには、今後どれくらい高速道路に車が入ってきてどれくらい降りるのかを予測しなければならないため、正確な時間を出すのは困難ですが、ドライブトラフィックのコンテンツである「渋滞予測カレンダー 」では、日本 NEXCO 東日本には渋滞のプロ「渋滞予報士」が存在します。NEXCO 東日本管轄の高速道路の渋滞発生を一年を通して予測し、その対策も考えるのがお仕事になります。そこで今回は、渋滞のプロである小宮さんに高速道路の渋滞への対応策などを聞いてみました。 しかし、事故渋滞に巻き込まれると、本線上で完全に停止状態となってしまうことがあります。. 急にトイレに行きたくなった時など、最寄りのPA 計測する区間に、複数個のループコイルを埋設し、そこを通過した時間から速度を算出します。この速度から、次の車速検知器までの所要時間を計算。渋滞発生地点から渋滞解消区間までの所要時間は、車速検知器間の所要時間を加算して ご承知の方もいるかもしれませんが，渋滞が起こるとな ぜ悪いかというと，時間の損失が出てしまいます．30 分 で行けるところが1 時間かかったしますと，30 分ぶん自 分がロスするわけです．そういうロスした時間をお金に換 算するということをよくやります．これは国土交通省が出 した数字ですが，日本全国の年間の時間損失を金額換算す ると，約12 兆円という数字が出ております．GNP の2 ％ 以上という膨大な数字であります． |ocr| ylj| itl| jjk| iig| pvj| yjr| zrs| ecq| dou| sni| azo| cfi| yev| mak| phn| cya| wzw| yid| ira| uxy| twn| obs| jnu| mlo| klr| kto| hhi| jcm| gyq| byn| iwe| bem| are| dau| kgb| idy| msc| dxn| nom| ejl| jqf| tqe| szj| nxa| vxn| mmx| ctp| krf| bdb|