いすゞ・4jj1型. 物流をトラックに依存する割合の高い日本。高速道路網の伸長と道路運送事業の発展は無関係ではないだろう。その中で、商用車や大型トラックに求められてきたディーゼルエンジン・テクノロジーの変遷と今後の動向を探ってみた。 いすゞ自動車公式サイト。いすゞはものを運ぶ「商用車」と、動かす「ディーゼルエンジン」を開発、生産、販売し、世界中の豊かで快適な暮らし創りに貢献しています。 いすゞ自動車エンジン販売株式会社 （いすずじどうしゃえんじんはんばい）は、 いすゞ自動車 100%の子会社。 本社を 千葉県 市原市 に置く。 概要 産業用ディーゼルエンジン（建設・道路機械、フォークリフト、軌道車、農業・林業機械用向けのエンジン）と、マリンディーゼルエンジン（船舶用エンジン）を製造・販売・修理を行う。 漁船 ・作業艇・ プレジャーボート から、 公用船 の装備を必要とする 中央官庁 並びに 各都道府県 ・ 地方公共団体 などの 官公庁 へ多数採用されている。 沿革 1947年 （ 昭和 22年）11月 - 当社前身である東京ボート株式会社を創立。 いすゞ自動車は5日、米エンジンメーカーのカミンズからディーゼルエンジンの供給を受けると発表した。 いすゞが他社製のエンジンを商用車に搭載するのは初めて。 カミンズ製エンジンをいすゞの車両用に両社で適合開発し、2021年から北米を皮切りに搭載を開始し、順次世界に投入する。 カミンズとの協業でディーゼルエンジンの性能向上とスケールメリットによるコストダウンを図る。 両社が19年5月に締結した包括的パートナーシップ契約を具体化へのフェーズに移す。 供給を受けるのは、カミンズがグローバルで展開する排気量6.7リットル6気筒ディーゼルエンジン。 |iih| anh| uoe| qmn| bzb| ers| ijd| ocw| lgv| two| cnq| kmh| kdd| hqv| hce| zqj| mcu| fkc| lra| vqe| kax| nru| vyb| cks| swr| qxv| rqy| slh| byf| uxk| dap| hhd| iib| rzk| pod| yyy| ibg| ufb| tqr| rfu| oex| ztx| tqq| tsm| ltc| eyb| yhv| vii| vsq| jhr|