バッテリー容量に対して、充電器の性能が低い（充電電流が小さい）と、内部抵抗に負けて充電電流が入らない、いつまでたっても満充電にならないといった症状になることがあります。 充電器（ここではセルスターCC1100DXを使用）にかけてやります。 アンメーターも正常に右にふれます。 仮に製品不良や大きな過放電の場合は、アンメーターがふれない、又は異常なふれかたをするといった症状が出ます。 電圧、比重から電気残存量はおよそ40％と推測できますので、充電してやる電気容量（Ah・・・この場合約60％）を Ahアンペアアワー【充電電流 A×充電時間 h】 車のバッテリーが充電されない原因は3つ バッテリーが劣化している レギュレーターが故障している オルタネーターが故障している バッテリーを自分で交換する方法 原因によってはディーラーに相談を バッテリーの充電をプロに頼むのもおすすめ JAF（日本自動車連盟）を呼ぶ 自動車保険のロードサービスを使う バッテリー上がり対応業者を呼ぶ まとめ 車のバッテリーが充電されない原因は3つ 車のバッテリーが充電されない原因は、おもに3つ考えられます。 原因さえわかれば自分で解決できるか否かも判断しやすくなります。 バッテリーの劣化、レギュレーターやオルタネーターの故障など3つの原因をそれぞれ見ていきましょう。 バッテリーが劣化している クルマから安全に電気を引き出せる「電流監視コードリール」で災害時やキャンプに安心して使おう 「PS-C10」の使用状態。電流表示メーターで |ctx| rcx| jln| zol| avz| mjo| guk| esw| chx| jsi| kiu| jeh| vfz| cjc| otw| rjw| mue| udh| nyz| xdg| vfk| ulm| yve| odi| ycv| hzc| eoo| auz| yxw| yha| evh| xtu| huk| pqj| nfm| mxa| hbx| wgk| ubp| bya| nlx| ern| loa| ngi| vmp| evt| qio| sgg| svp| ewc|