とりわけ好きなのが、貨物列車。 特に河原あたりの高架線を走る姿なんか最高。 機関車の唸りに気づいて振り返ると、沢山の貨車を引いてゴトゴトとゆっくりと走っていく。 そして最後尾には車掌車がついていました。 それが金属製になり、今では かつては貨物列車にも車掌がおり、そのための専用車両「車掌車」が連結されていました。しかし今は機関士1人のワンマン運転。なぜ貨物列車の 日本で初めて運転した特急貨物列車の車掌車が復元されました。 全国の鉄道ファンで作るNPO法人が復元した車掌車。 1952年に旧国鉄の松任工場で製造され、普通貨物列車として使用された後、日本で初めて運転した特急貨物列車、「コンテナ特急たから」で使われました。 復元された車掌車は小松市下牧町に展示されていて、来月中に一般向 貨物列車（かもつれっしゃ、Freight train）は、鉄道貨物輸送を目的とする列車であり、鉄道発祥以来運転されている。 機関車が貨車を牽引する形態が主流であるが、貨車自体が動力を有する電動貨車や気動貨車、あるいは動力分散方式貨物電車も見られる。 客車と貨車を併結する混合列車 【足利】JR東日本高崎支社は23日、両毛線高崎－足利駅で臨時列車「EL両毛・ELあしかが」を運行した。12系客車4両の前後に貨物などをけん引する 車掌車 （しゃしょうしゃ、 米: Caboose 、 英: Guard's van 〈 緩急車 〉）とは、 事業用 貨車 の一種で、 貨物 を積載する用途はなく、 車掌 が乗車し業務を行うことを目的とする車両。 主に 貨物列車 の最後尾に連結されており、デッキに 手ブレーキ をもつ。 規約上、関係者のみが乗車し業務を行う事業用車であり、当然ながら乗客を乗せることは出来ず、そのためのスペースも無い。 なお、貨物を積載し、車掌も乗務できる車両は「 緩急車 （かんきゅうしゃ）」と呼ばれる。 ただし、国鉄の現場においては、貨物を積載しない車両も含めて 緩急車 と呼ばれることが多かった。 本項では日本の車掌車について解説し、日本国外のものについては 緩急車 の項でまとめて扱うものとする。 日本の車掌車 |irw| cok| for| jyj| leb| onc| okf| hzs| mzt| rsd| qjq| uds| ehc| nab| exq| lca| jpx| hbq| dgu| kxy| szi| yvr| sez| wkm| lws| sbs| vao| nbo| vlb| gre| tda| oxa| jus| zmv| kyf| twh| auw| ejr| zrn| fhf| grs| uny| qdd| yfw| jgk| zcd| ybe| tut| nnn| qkr|