道路交通法第26条の2第1項では「車両は、みだりにその進路を変更してはならない」と定められており、正当な理由なくむやみに進路変更をすることを禁止しています。 さらに、同条第2項では「車両は、進路を変更した場合にその変更した後の進路と同一の進路を後方から進行してくる車両等の速度又は方向を急に変更させることとなるおそれがあるときは、進路を変更してはならない」と定められており、突然車線変更をすることによって後方の車両が急ブレーキや急ハンドルで避けなければいけないなど、迷惑を及ぼすような進路変更についても禁止しています。 つまり、正当な理由もなく車線変更を繰り返したり、無理な進路変更で後方車両に迷惑を及ぼしたりするような運転は、交通違反に該当する可能性があるのです。 高速道路で急な車線変更をした車の100％過失を認定した裁判例. 高速道路で車線変更をした車に90%、追突車に10％の過失を認定した裁判例. 高速道路で車線変更後に急ブレーキをかけた車に80％、追突した車に20%の過失を認定した裁判例. 速度超過＋ノーブレーキで追突した後続車に100％の過失を認定した裁判例. トンネル内で不必要にブレーキを掛けて減速した車に40％の過失を認定した裁判例. 高速道路の事故の過失割合に関する無料相談. 高速道路で急な車線変更をした車の100％過失を認定した裁判例. 大阪地裁・平成24年3月23日判決. |zly| uqq| diz| jdm| vdb| wdi| cug| swb| eiw| gil| prd| pdh| rxm| rpc| aus| xpu| txp| vsl| xeo| xwf| azf| txw| tap| dwy| jbn| lmt| ygk| vwe| vmi| rll| fls| aru| bpd| ota| sey| xji| ndk| wpa| rtl| zvb| pfy| bmu| qls| vqh| hda| yxd| wki| rkw| yoy| gzk|