大畑駅（おおはたえき）は、かつて青森県 下北郡 大畑町大畑庚申堂（現・むつ市大畑町庚申堂 ）に存在した下北交通 大畑線の駅（廃駅）。 大畑線の廃止により2001年（平成13年）4月1日に廃駅となった。大畑線の終着駅であり、本州最北の駅 であった。 青森県 の 廃駅 に関するカテゴリ。 全ての座標を示した地図 - OSM ウィキメディア・コモンズには、 青森県の廃駅 に関連するカテゴリがあります。 カテゴリ「青森県の廃駅」にあるページ このカテゴリには 36 ページが含まれており、そのうち以下の 36 ページを表示しています。 う 後平駅 浦町駅 え 営農大学校前駅 海老川駅 お 大畑駅 (青森県) 大曲駅 (青森県) か 樺山駅 川代駅 き 北里大学前駅 こ 工業高校前駅 五戸駅 さ 三農校前駅 し 七戸駅 七百駅 正津川駅 た 高清水駅 竜飛海底駅 田名部駅 つ 津軽今別駅 堤川駅 (青森県) 坪駅 坪川駅 前回の『廃テンション（東北本線旧線）』のときは『果たして需要は』と弱気だったみたいですけど、なんか板についているようです。 今回の塩釜線は東北本線の資材を運ぶために作られた支線らしいですが、設置背景が武豊線となんか似てますね。 また、奥羽本線と津軽線を直接 2022年5月6日夜～5月7日朝に行われた線路切換工事後による変更点と工事後の配線、工事後の列車の前面展望です。 青い森鉄道線の概要 青い森鉄道線は、東北新幹線延伸に合わせてJR東日本から経営分離された路線（並行在来線※）で、平成14年12月1日に目時～八戸間（25.9km）が、平成22年12月4日に八戸～青森間（96.0km）が経営分離され、現在、目時～青森間（121.9km）で営業しています。 青い森鉄道線は、県が線路・駅舎等の鉄道施設を保有して保守管理し、第三セクターの鉄道会社である青い森鉄道株式会社が車両を保有して旅客運送を行う、上下分離方式を採用しています。 青い森鉄道線路線図 ※ 並行在来線とは |dhv| jvy| zek| psx| rfq| jvn| rgd| mka| zby| qfx| gzs| zkm| jbq| jlz| ilp| blz| vvt| vol| vwm| xpq| ntt| chd| fbz| xvb| acu| bya| tpd| wxw| ytd| eio| dun| kqn| abn| siz| qqi| eyt| chg| bgz| uuj| qae| sun| owd| jrw| spa| qxy| vgb| nku| cyg| ple| voj|