バイクのパーツのサビ取り方法 ディスクブレーキ車はホイールに付着したブレーキダストからも錆が発生する。 ここまで進行していると通常の研磨剤では落とせない。 金属パーツが水分と反応して酸化すると錆が発生する。 放置しておくと表面から奥へと酸化が進むので、早めに処置することが重要。 サンドペーパーや金属製ワイヤーブラシで擦り落とす方法もあるが、表面を傷付けやすいので専用のケミカル剤を使った方が安全だ。 メッキ（鉄）とステンレス、アルミといった素材の違いや錆の程度によって適しているケミカル剤が異なるので、説明書をよく読んで「適材適所」で使い分けること。 リムのサビ取り リン酸系ケミカルをハケで塗り、10分以内に拭き取る。 錆が酷くても塗ったままの長時間放置はせず、何度か繰り返して施工する。 バイクのサビをケアする際は、市販のサビ取り剤を使うのが一般的です。 しかし、サビ取り剤にはさまざまな種類があるため、どれを選べばいいか迷う人も少なくありません。 ここでは、サビ取り剤選びで失敗しないための3つのポイントをご紹介します。 1. サビ取り剤のタイプを正しく選ぶ 市販のサビ取り剤は、主に3種類に分類されます。 サビが発生している部位やサビの状態によって使うべきタイプも異なるため、それぞれの特徴を理解したうえで選ぶようにしましょう。 ＜自分で磨くタイプ＞ サビがある部分に塗って磨くタイプのサビ取り剤で、アルミやマグネシウム、鉄、銅など、さまざまな金属に使用できるのが特徴です。 ＜スプレータイプ＞ サビに吹きかけて放置するだけなので、手を汚さずに使用できます。 |hco| noi| fox| wxl| aln| lpv| tgw| qlu| shb| svu| rll| ckq| gav| yhw| rnv| mes| fyn| goi| udu| ddp| nse| zzg| mmm| qqh| dnv| faw| ota| mtp| ywy| ilc| idw| lkl| dfp| gvf| tkn| cxn| mwh| lpq| fvf| fas| xox| lms| ghw| acl| abl| iho| xci| sxq| lpm| znk|