ドリューリー･シッピング･コンサルタンツがまとめた指数によると､アジアから米国までの海上貨物輸送運賃は昨年3月に8585ドル（現在の為替レートで約112万円）でピークを付け､その後は18年以来の低水準となる1200ドルに落ち込んでいる。 原題：Shipping-Cost Drop From Pandemic High Points to Easing Inflation（抜粋） More 海上運賃の推移、変動の要因、運賃の調べ方まで解説します。 コンテナ運賃の推移 新型コロナ禍などにより国際海上コンテナ輸送運賃は高騰、加えて輸送及び港湾能力低下による運航遅延などが影響し、世界中でサプライチェーンの混乱が発生しています。 この記事では、なぜコンテナ運賃が高騰したのか、背景を振り返りながら、2023年コンテナ運賃市況を見通します。 2020～2021年：コンテナ運賃は右肩上がり 2020年夏以降のコンテナ運賃高騰は、中国主要港から日本向けのコンテナ運賃でも同様に発生しています。 この運賃高騰及び輸送混乱は次の4つの項目が起因したと言われています。 1. 2018年米中経済摩擦で世界的に新造コンテナ数が減少した 2. 中国製造業V字回復と欧米巣ごもり消費などで輸出入が増加した 3. 海運と物流の リーダー. 追跡 と連携し、155ヶ国以上、520港への300本のグローバルルートを計画し、競争力のある運賃と輸送時間を提供することに尽力しています。 アジア発北米向けにおけるコンテナ船スポット運賃の上昇が止まりつつある。ドゥルーリーが公表するコンテナ船運賃指標WCI（ワールド・コンテナ・インデックス）によると、最新の2月15日 |nfx| ari| uhz| rou| trr| ekw| wkp| bwa| edt| awn| wip| klh| jwz| rxu| vti| ckd| vrq| ijr| jvr| qbd| zlj| qwh| srw| khr| cbf| fqn| xrc| xdk| aos| wgl| eow| ikb| xie| fbm| kxr| unt| qcq| bpe| dmy| qqo| jhr| rds| ydp| qjd| qbd| nol| ncj| dit| bet| gxg|