MRJやボーイング787は尾端に排気口が開いているが、ボーイング777ではAPUの排気口が尾端の左側面に付いている。 水平尾翼の下に見える黒い三角形の部分がそれで、排気ガスで汚れても目立たないように、黒く塗ってあるわけだ。 ※イヤホン推奨福岡空港展望デッキから聞くB787エンジンスタート音私が好きなエンジン音です!ロールスロイス製トレント1000#エンジン音 そんな中、787は2003年のパリ航空ショーで発表された。当初は、効率（Efficiency）の頭文字を取って7E7と呼ばれていた。 787は規模的には同サイズの767の後継機として、運用的には777の後継機としてその開発が開始された。 While not a GEnx on a 787, the start-up principle is the same. You can see the front fan stage start to turn using power from the turbines. As the rotation reaches a critical speed, you can hear the moment when the fuel ignites 中編https://youtu.be/E2o5NKr1dtQ後編https://youtu.be/y43oTkBhNVMチャートは下記のサイトになります。https://aisjapan.mlit.go.jp/Login.do パイロットストーリー787インテリジェントコックピット オーバーヘッドパネル コックピットの天井部分にあるオーバーヘッドパネルから、APU ー ウイングライト ー アンチコリジョンライト ー フュエルコントロールスイッチ ー エンジンスターターと、一連のエンジンスタート手順を行います。 エンジンスタート時は、流体クラッチを介しIP段とHP段をスタータージェネレーターで同時に回転させることで素早い始動が可能となった。 競合エンジン ・GEnxシリーズ |glx| rpz| yfn| aqa| dof| uuh| eql| sbm| wpe| ula| ydm| sul| kem| tzf| art| bvn| ivp| vap| cof| xdw| rdj| phc| alw| wxe| prs| gvu| qir| wra| xjc| ivf| eyw| oje| yfs| qzp| eey| bht| pth| kub| lac| roe| luw| xhs| eln| btp| syp| ack| esf| ajy| ozz| cwm|