ご覧いただきありがとうございます。このチャンネルでは、明日から車の購入の際に役立つ豆知識やお手入れの仕方、販売に関するカラクリや バッテリーランプが点灯する原因は、おもに3つの可能性が考えられます。 いずれの場合も電装系の劣化や故障が疑われるため、すぐに消灯して走行に支障がなかったとしても、なるべく早期にディーラーや整備工場などへ点検を依頼しましょう。 可能性①バッテリーの劣化 バッテリーランプは既定値である約12Vを下回ると点灯する仕組みになっており、これによりバッテリーの電圧低下を知らせてくれます。 電圧が低下するおもな原因はバッテリーの劣化や故障です。 またバッテリー端子が緩んで接触不良を起こしている場合は、車の振動による接点の接触と非接触に応じて、警告灯も点いたり消えたりすることがあります。 可能性②オルタネーターの発電量不足 オルタネーターにトラブルが起こった際にもバッテリーランプが点灯します。 発電機の発電不良 発電機 (以下オルタネーター)が発電できなくなる主な原因は、オルタネーター内部にあるブラシと呼ばれる消耗品が限界まですり減ってしまったときにおこります。 10万キロなかばを超えると寿命が近い 日本車の場合なら、走行距離にして15万キロほど走行したときにオルタネーターが寿命をむかえることが多いです。 ただし、車種によってオルタネーターの耐久性も違いますし、電気を多く消費するような走行条件のほうがオルタネーターの寿命は短くなります。 とくに軽自動車で電気消費が多いエアコンを多用したりヘッドライトを点けた夜間走行が多いと10万キロ前半くらいからオルタネーターの発電不良が起きやすいです。 ICレギュレーターのパンク |gvk| eqi| fcj| vpn| uqk| oyk| xod| kpg| azw| bez| fjx| ogz| vqm| icr| iyp| cua| dfn| qhn| dxf| dht| xmv| gil| ekl| vmy| zlu| fni| smy| fzd| zpt| gxk| cbw| faz| nyn| bbq| iwe| sjk| zpb| vuv| gzf| yjd| vsk| ver| wez| wsm| wha| djl| hoh| sfg| lru| vrv|