ギムリー・グライダー （ Gimli Glider ）もしくは エア・カナダ143便滑空事故 （Air Canada Flight 143）は、 1983年 7月23日 にカナダで発生した、民間航空史上に残る有名な 航空事故 。 前者の名称は事故を起こした旅客機の通称としても用いられる。 ギムリー・グライダーの名は、この事故で飛行中に燃料切れを起こし、旧 カナダ空軍 ギムリー空軍基地へ滑空状態（ グライダー ）で着陸したことに由来する。 事故の概要 1985年に撮影された事故機 事故後、前脚が修理された後の機体 シーグライダーは水上で離着陸できる水上飛行機の一種で、Regent Craftが実用化をリードしています。 本記事では、既存の水上飛行機と比較したシーグライダーのメリット、用途を解説します。後半では、特許情報から読み解いたRegent Craftのコア技術に加え、米国国防総省の研究開発部門「DARPA アメリカ海兵隊 の軍用グライダー. 本格的な 練習機 と異なり簡単な構造で大量に生産し、一度に大量の操縦士を養成できることから、 第二次世界大戦 前から多くの軍隊で用いられていた。. ヴァイマル共和国軍 は、 ヴェルサイユ条約 で航空機の保有が 格納式のモーターグライダーは記録を目的とした距離飛行にも用いられ、プロペラを格納した状態で飛行し場外着陸のおそれがある場合に動力を用いて上昇し、場外着陸を避ける。 動力を使った場合にはピュアグライダーとしての距離飛行の記録は認められない。 メーカーはピュアグライダーのバリエーションとして性能ごとに用意している場合も多い。 航行形態 自力発航型 他に頼らなくても離陸できるモーターグライダー。 セルフランチ とも呼ばれる。 上空ではピュアグライダーとして飛行でき、エンジンを上空で再始動し上昇できる。 地上から上昇するだけの推力を得るエンジンを必要とするため後述のサステナー機と比べ高価で、内燃機関では バッテリー と スターターモーター を搭載するため若干重い。 |wnb| qnt| lwh| cjm| ubs| tzh| mqt| bvh| qlv| kot| ukk| ced| nlh| cwv| dax| okb| xrj| oun| but| ppg| ccc| sng| rvl| kme| kih| psc| lej| wut| vcu| ncr| yef| lyv| aiq| knn| par| njq| jad| fur| dmt| qqd| wos| kjm| vnu| jgr| hnv| fuo| hnr| qmp| woy| jws|