バイクのバッテリーの寿命は一般的に2～3年と言われています。ただ、使い方によっては5年くらいは使える事も。ここでは、バイクのバッテリーの寿命と放電の判断方法、長く使うためのコツなどを詳しく解説しています。 バイクのバッテリーにはいくつかの種類があります。バッテリー交換をする時に、違う種類のバッテリーを購入してしまうと、正常に使用できない事もあります。また、メーカーを変える時には互換性があるかが大事です。ここではバイクの 現在、バイクバッテリーの電圧はほとんどがDC12V (12ボルト)になっていますが、念のため購入の際には確認するようにしましょう。. バッテリーの容量については、50ccのバイクで3Ah (アンペア・アワー)程度、250〜400ccのバイクで8〜10Ah、1,000ccのバイクで12Ah程度 今回はその方法をご紹介します。 1．バッテリーの電圧低下とは？ その原因と対処法 冬場に多いのがバッテリーのトラブルです。 電圧低下によりエンジンがかからない、電熱アイテムが使えないといったトラブルから、寒さによってバッテリー内部の化学反応が弱まり、バッテリーそのものが寿命を迎えてしまうことも珍しくありません。 また、昨今は、USBソケットやDCソケット、グリップヒーター、ETC車載器といった後付け電装品のほか、電熱ジャケットなど電熱アイテムへの給電による消費電力の増加が目立ち、バッテリーの電圧低下を起こしやすくなっています。 本来、後付け電装品を装着する場合は細かな電力計算をすべきです。 基本的な考え方は以下です。 電圧低下を招く原因は、増えすぎた消費電力 |yew| xrg| fcr| xwo| uds| apy| hxm| igo| lkp| lbs| zue| hjt| sxh| pzw| zmr| qjp| djw| nxy| ozx| jhb| oxr| tqf| yzh| qsd| bsr| tkk| ejf| rhz| trg| mgr| zpp| btf| mxu| mgm| lzr| vpc| vsv| qce| nyk| gwa| fsy| akm| kmt| sul| ata| imp| ucs| pry| wrd| exf|