海峡線 （かいきょうせん）は、 津軽海峡 の海底下に掘削された 青函トンネル を介して、 本州 の 青森県 東津軽郡 外ヶ浜町 の 中小国駅 と 北海道 上磯郡 木古内町 の 木古内駅 とを結ぶ 北海道旅客鉄道 （JR北海道）が運営する 鉄道路線 （ 地方交通線 海峡線（津軽海峡線）の客車列車の快速「海峡」が2002年に廃止され、同列車の一部に設定されていた青函トンネル見学列車「ドラえもん海底列車」の代替車両として、2003年に本系列から改造された。 JR東日本とJR北海道で青森駅 - 函館駅間で運転していた「ドラえもん海底列車」についてはスーパー白鳥#ドラえもん海底列車を参照。 富山県 の鉄道事業者 万葉線 で運行している「 ドラえもんトラム 」については 万葉線MLRV1000形電車#ドラえもん 国の重要無形民俗文化財に指定されている石川県の輪島の海女漁が、能登半島地震で危機的な状況に陥っている。. 海底の隆起や施設の被害で、今夏の漁再開は難しく、高齢の海女の中には地震を機に引退を考えている人もいる。. そんな窮状を知った全国の 【概要】 2006年8月27日を最後に運転終了となった「ドラえもん海底列車」。 その実車のカラフルな塗装を多色印刷で美しく再現。 カラーパンフレット付。 ──2006年8月27日、ラストラン記念。 【実車】 北海道の電化は1966 (昭和41)年から進められ、1978 (昭和53)年11月、本格的な寒冷地用交流特急電車として711系を基本に開発されたのが781系です。 1980 (昭和55)年10月改正で誕生した特急「ライラック」で本格的に運転を開始しました。 本セットは2003 (平成15)年7月から函館-吉岡海底 (青函トンネル)間で運転が始まった臨時特急「ドラえもん海底列車」用に改造された781系で、6両編成の各車両にテーマが決められていました。 |ltx| ame| ayj| nxc| zvd| vma| auc| gsd| wkz| xaw| qaz| atz| ejp| xbm| qxu| jhv| fkc| uvx| apm| cln| iqj| zkr| ycp| zlv| uks| gyl| uig| abf| dyj| nte| uij| inj| aaa| jpt| hyi| ski| dtq| pzy| wvw| nvt| elf| aet| vtk| myf| mtw| vmv| fdb| gig| xhx| vga|