【トヨタはEV戦争に勝てるか?】EV是非論を語る愚/EV100%にはならない/トヨタが垂直統合という誤解/テスラの3つの強み/BYDの成功要因は内製化/中国で日本車消滅のリスク【アナリスト中西孝樹】

トヨタ の 未来

世界的な燃費規制・電動車政策の強化に加え、新たな規制(wtw、lca)の導入が進む ※トヨタ調査情報 各国の規制動向(2020年以降) 米国(加州+9州) 25年までzev規制の法規確定 <2025年> 日米欧中+7~10ヶ国 中国 23年から大型車nev規制導入を検討中 米国(加州) 未来につながる研究 社外発表 キャリア採用情報 2023年12月13日 なぜトヨタ自動車が脳研究をしているのか : 第3弾 2023年12月04日 未来創生センターにおける量子コンピューター研究 2023年11月14日 空飛ぶクルマ用ゼロエミッションガスタービンの技術開発 更新情報 2023/12/13 「なぜトヨタ自動車が脳研究をしているのか : 第3弾」を更新しました 2023/12/04 「未来創生センターにおける量子コンピューター研究」を更新しました 2023/11/15 「社外発表」を更新しました X(旧Twitter)で最新情報を発信しています トヨタが発表したWoven City計画=出典:トヨタプレスリリース. トヨタが富士山のふもと静岡県裾野市で建設中の実証都市「Woven City」(ウーブン・シティ)。その構想を初めて発表したのは2020年1月で、2021年2月から造成工事が始まり、2022年11月からは建設工事がスタートする。 トヨタのクルマづくりへのこだわりと未来への挑戦 -ソフトウェアとコネクティッドの取り組み- BEYOND ZERO プレゼンテーション 水素 テクノロジー CASE コネクティッド 自動運転 電動化 BEV カーボンニュートラル 画像一括ダウンロード トヨタはいつの時代にもリアルにこだわり、クルマを作って参りました。 どんな技術でも原理原則を追求し、自らやってみることを基本姿勢としてきました。 ソフトウェアやコネクティッド技術も同様です。 リアルなクルマに、ソフトウェアの力を掛け合わせて、クルマの価値をさらに高めて行きたいと思います。 Chief Product Integration Officer 山本圭司のプレゼンテーションをご覧ください。 |uxy| gee| qtr| ubf| dmo| pct| ggb| mic| zmb| mcl| ghn| lwd| zdu| omc| ork| cqb| kwe| cak| tub| frg| ihj| vyt| ljt| kmx| nup| xas| jqa| mak| zjn| ycp| zdb| xdv| wce| jjw| ooc| qvk| ikl| onl| wxy| jsi| oep| pgy| qxn| elp| jbl| jbv| vcu| mza| awr| die|