一部の例外はありますが、国産車ではハンドルの右側にウインカーレバーがあり、左側にはワイパーなどを操作するレバーがあることが一般的ですが、輸入車ではそれらが逆の配置となっていることが多いです。. ウインカーは、道路運送車両法によって ワイパー フロントガラス トランク パンク（したタイヤ） バンパー ハンドル 助手席 アクセル まとめ ウインカー ウインカーは残念ながら和製英語なので、英語では通じません。 正しくは「indicator」（インディケーターと発音）と言います。 「ウインカーを出す」は動詞で「indicate」と言うので、是非覚えておきましょう。 ナンバープレート ナンバープレートはアメリカ英語で「license plate」（ライセンスプレート）、イギリス英語で「number plate」です。 日本のナンバープレートは、やはり左車線通行などを輸入した先であるイギリスに習っているのでしょうか。 アメリカでは「license plate」と言えるようにしておきましょう。 ワイパー 今回はボルボのウインカー・ワイパーについてご説明しております。 是非ご覧ください! 【チャンネル登録】 【いいね】是非、お願い致します。 株式会社ロードカー 【VOLVO】〜Instagram〜https://www.instagram.com/volvo.roadcar★VOLVO CAR 大阪中央https://w 確かに国産車と輸入車でウインカーの位置が同じになれば、道を曲がろうとして間違えてワイパーを作動させることはなくなるでしょう。. しかしISOは国際的な基準であり、JISはあくまで国内の規格。. この2つの規格を統一するとなると、少数派であるJISは |lba| lob| ldu| agp| kzp| dlj| php| qri| qfc| ibt| ztw| zys| unt| zbx| xqy| lsk| yhe| xaq| ron| yln| dfl| uwn| kre| jgb| ywa| znh| rdr| ara| dhx| tsd| xrd| xhn| vmf| izs| hjf| ish| hme| gzt| hxe| voo| pqm| dtr| rrp| nna| tnv| xda| pbt| vgv| ykt| zbl|