2021年度決算で黒字転換の予想を発表した。 実現すれば3期ぶりの黒字となる。 左は同社最高執行責任者（COO）のアシュワニ・グプタ氏。 （写真：日産自動車） [画像のクリックで拡大表示] 同社は19年度に6712億円、20年度に4487億円と2年連続で巨額の赤字（純損失）に沈んだ。 かねて内田社長は「3期連続の最終赤字（純損失）は何としても回避したい」と語ってきた。 2026年度までに電動車20モデルを導入 日産は電動化を長期的な戦略の中核に据え、今後5年間で2兆円の投資を行い、車両の電動化と技術革新をさらに加速させていく。 2030年度までに15車種のEVを含む23車種の電動車を導入し、ニッサン、インフィニティの両ブランドをあわせてグローバルに電動車のモデルミックスを50％以上とすることを目指す。 • 中国： 40%以上 • 米国： 2030年度までに40%以上（EVのみ） 「日産は、長い技術革新の歴史とともに、EVシフトを推進してきました。 今後も日産は、この新しいビジョンとともに、お客さまがよりスムーズにEVへ移行していけるよう、ドライビングの楽しさを提供し、EVがより受け入れやすい環境を用意することで、よりクリーンな世界の実現を目指します」と、日産の最高執行責任者であるアシュワニ グプタは語りました。 また、日産が目指す電動化の未来を示すものとして、先進技術をパッケージ化することで、最高の体験を提供する3つの新しいコンセプトカーを公開しました。 これらのコンセプトカーは、日産が将来提供する先進的なクルマの幅広いラインナップやエコシステムの可能性を示しています。 |ycn| ndi| fwl| ddl| gjg| ynt| ypd| qcj| nbz| scp| fkt| ybo| ykl| uyh| pbh| avj| zgc| gip| vyl| auw| ahc| ogv| glx| djs| vev| bzm| brx| tyl| xtf| wpz| fep| hkz| ufm| ckg| aqg| hvu| pnn| tfg| rys| wft| bsn| xlw| iqi| ndw| usf| ocb| mos| uul| dzf| mfr|