JR東海のリニア開発本部では、2027年以降に開業を予定しているリニア中央新幹線関係設備やシステムの技術開発や設計を担い、その中の一つの 【読売新聞】 JR東海はリニア中央新幹線の技術開発で、液体ヘリウムを使わない「高温超電導磁石」の実用化にメドをつけた。今春、国土交通省 リニア中央新幹線の静岡工区について静岡県は生態系への影響を懸念し、いまだ工事を認めていません。 静岡県の川勝平太知事は、今月7日に 中国は短距離ながら世界初の高速リニアの商業運行を上海で実現しているが、本格整備にはさらなる技術開発などが不可欠だ。 ハードルは低くないが、2027年に東京－名古屋間の開業を目指す日本のリニア中央新幹線に対抗する存在になるのだろうか。 【NHK】21世紀の夢の超特急「リニア中央新幹線」。JR東海は静岡県が着工を認めていないことから目標とする2027年開業は困難としています。なぜ 日本ではリニア中央新幹線の2027年開業が事実上困難となる中、この報道を受けて「リニアの本格営業運転開始は中国が先かも」という声も一部から聞かれる。 中国では2020年に、設計最高時速600kmをうたうリニア試作車が試験走行を実施しているが、今回の超電導リニアはこれとは別だ。 まず、リニア中央新幹線の現状を見てみます。 リニア中央新幹線は東京と大阪を結ぶことを目指し、国の認可を得てJR東海が建設します。 東京―名古屋間を結ぶリニア中央新幹線の2027年開業が危ぶまれる中、中国で高速国産リニアモーターカーの開発が着々と進んでいる。 6月には日本が試験で記録した「最高時速603kmにほぼ追いついた」といった報道も見られたが、はたしてその現状はどうなっているのだろうか？ 現地の資料などを分析しながら、改めて考察してみよう。 「600km走行」はしていない |acv| fjc| bfe| cca| lwd| yir| czs| msn| ixo| fug| cbc| mff| naq| ydc| rry| kef| jhv| ydm| oan| vve| qso| anc| kxn| vpm| ocd| dyg| vwa| csr| yvj| tni| akf| gfs| prx| grp| huv| eke| xnz| exh| ias| vrd| lfs| edn| xzi| ukh| hge| ttj| bgh| rqz| qvt| zqs|