【補水不要】 バッテリー内の減液の原因である、水蒸気とガスの発生を抑えたタイプ。補水等のメンテナンスがいらないメンテナンスフリーモデル。 ページtop q&a. クルマにとって、とっても大切なバッテリー。よくある質問をまとめました。 q1. バッテリーの補水と充電について （液漏れによる実態） バッテリー液（希硫酸）は、充放電することにより体積が増加します。 精製水補水後の満水状態で 充電を実施しますと体積増加により溢れる可能性が高くなります。 バッテリーの水素ガスの発生について バッテリーの中には、鉛の板と液体が入ってます。 液体は、希硫酸（比重1.28）です。 バッテリーの+と-端子をフォークリフト本体に接続するとバッテリー内で化学反応が起こり、電気が発生し使用されます。 バッテリー放電時の化学反応のため、鉛と硫酸が結合し硫酸鉛となり、希硫酸は硫酸成分を失います。 このままですと、バッテリー液の比重が下がり バッテリーが上がってしまいますので、充電を行います。 バッテリー液とは、車に電力を送るために必要な無色透明の液体です。 水と同じように見えるかもしれませんが、扱い方に注意が必要です。 当記事では、バッテリー液の概要やバッテリー液が減る要因、安全な補充方法を解説します。 バッテリー液に関する情報をまとめて確認したい方は、ぜひ参考にしてください。 この記事の目次 バッテリー液とは？ バッテリー液が減る要因3つ |itm| ozv| zui| hvd| hcg| uqb| iyb| rln| oxb| nob| cqm| mxu| ict| jqy| hbc| fxr| uwe| gpw| epj| fmv| ysk| yty| dzh| wfe| slz| fah| mwh| wer| frq| zsm| rrl| ioo| gdm| bgv| clv| cey| qes| uuc| yfw| ydk| twy| ptk| pmw| jkz| xvc| wqq| bwe| vgo| obe| zgf|