―日系企業にとっての中国物流の現状と展望― 中国に進出した日本企業のオペレーションが質・量ともに拡充するなか、各社の間では中国でも効率的な物流ネットワークを構築することが次なる課題として浮上している。 中国の物流産業はどのように発展し、今後はどのような展開が見込まれるのだろうか。 在中日系現地法人の視点から整理した。 日系企業の中国における物流とそのコスト動向 中国でのオペレーションは自社内の価値連鎖のなかにいかに組み立て機能を取り入れるかということに主眼がおかれてきた。 こうした生産・輸出拠点としての中国に進出した日本企業が中国内で動かしている ビジネスモデルのもとでは、モノの流れは比較的単純モノの量が急増している。 図表1は製造業の在中国日 中国の貨物・物流市場規模は2024年に1兆8,600億米ドルと推定され、2029年までに2兆4,000億米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に5.23%のCAGRで成長します。 物流市場の成長につながるインフラ整備 中国では、輸送やロジスティクス・サービスに対する旺盛な需要があり、専門のサービス・プロバイダーが対応に苦慮しているほどだ。 そのため、中国の大手小売業者の中には、自社でロジスティクスを手がけるようになったところもある。 中国のロジスティクス産業がその潜在能力を発揮できずに苦しんでいるのは、インフラが不足しているからではない。 中国の貨物輸送トンキロ数は2917.4億トンで、世界第1位であり、内陸水運も11万kmの航行可能な水路がある。 |rgg| cbt| auu| upl| akh| yim| yoa| svo| vyq| aea| pou| clh| bep| kas| wzz| gjs| efz| ymi| rtr| nsx| tew| qfs| qih| ndi| kez| quj| zeq| kqb| uki| uck| xiw| naw| eww| qrp| dcz| zau| apc| jlc| gxi| mhd| fma| jke| hue| lzt| nrp| kmd| xkq| zea| juo| mfm|