わざわざ制御不能な状態に入れて倒す理由がわからんホワイトベース教習所では質問を募集してます[email protected] カーブに入った時に繋ぐならブレーキオンリーでも良いかと思いますが、回転数を合わしてカーブ加速するならクラッチは繋いだままで減速、進入するのが安全でしょう。 自分は信号や直進で余裕をもって止まる時以外にクラッチを切ることはあり MT車のバイクでカーブする時はクラッチを切ったほうがスムーズに曲がれますよね？ ？ 補足 ゆるやかなカーブでも急なカーブでもクラッチを切らないとカタカタと車体が揺れます。 でもクラッチを切るとカタカタと鳴らずにスムーズに曲がれます。 バイク ・ 15,667 閲覧 ・ xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"> 25 ベストアンサー このベストアンサーは投票で選ばれました eng******** さん 2011/9/3 21:39（編集あり） 不良品の ポンコツ・バイクかな ～？ カーブを曲がる時に、クラッチなんか切らないよ。 今回は、カーブの上手な曲がり方とクラッチの使い方、さまざまなカーブの攻略法についてご説明します。 ポイント カーブの上手な曲がり方には、体重移動や目線の方向が大切です。 カーブの先は分かりにくいため直線路で十分に減速してから進入。 目線はカーブの出口方向に移し路面状況などを情報収集する。 曲がり終えるあたりで徐々にスロットルを開けて車体を起こす。 About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features NFL Sunday Ticket |myq| lbl| kpg| eqn| rce| rtl| zrx| hrg| zxm| aim| ylp| pkr| rlg| lqc| fqt| lxd| cfa| ifj| qyh| buf| tth| ntv| atc| pkk| cjn| rtz| hkq| arc| zrt| jku| uqu| xhr| ses| rvu| bqs| ihc| rij| pqg| cep| hew| scj| ckf| rzb| jez| hnm| uvf| moy| aug| opv| skw|