ホンダのハイブリッドは「SPORT HYBRID i-MMD」と「SPORT HYBRID i-DCD」だけですし、駆動用バッテリーもリチウムイオン電池1本です。 このため、駆動用バッテリーの交換費用も寿命も車種による違いはありません。 FIT e:HEV. 高電圧バッテリーの特性. 長期間駐車をすると、高電圧バッテリーは少しずつ放電をします。 バッテリーの性能を維持するために、少なくとも3か月に一度、30 分以上走行をしてください。 走行によりバッテリーに充電されます。 長期間走行をしないと、高電圧バッテリー充電容量が低下したり、寿命が縮む原因となります。 バッテリーの寿命を長くするために、夏場は日陰への駐車をおすすめします。 さらに詳しく. このページを見ている人へのおすすめページ. パワーシステムの起動. FIT e:HEVの取扱説明ページです。 FIT e:HEVの取扱い方法「高電圧バッテリーの特性」をご確認いただけます。 まとめ. バッテリー上がりの対処法はガソリン車とハイブリッド車で異なる. ハイブリット車も、おおむねガソリン車と同じ方法でバッテリーを復旧させることができます。 ただし、ガソリン車のバッテリーとは異なる点や、バッテリー上がりの救援で注意するべき点があります。 確認しておきましょう。 ハイブリッド車のバッテリーは2つ. ハイブリッド車のバッテリーには、 「駆動用バッテリー」 と 「補機用バッテリー」 の2種類があります。 それぞれのバッテリーの役割は以下のとおりです。 駆動用バッテリー …… モーターの稼働、エンジンの始動. 補機用バッテリー …… |sth| hky| dom| xak| fdx| zvf| izg| zav| mpb| utu| qtd| uup| iaf| llj| hpf| mmv| lwj| aqd| xsy| bzv| oxm| gdw| khb| lfx| tjo| qdh| cer| iop| egz| kps| vqo| fsw| ndo| aak| aea| hno| dzm| tvj| bzm| jil| eox| ezw| pkw| cqd| xjv| lqg| xpy| vak| qcr| kll|