【セロー250】 バッテリー上がり・原因と2つの対策

バイク バッテリー 上がり 原因

バッテリー上がりの原因はジェネレーターやレギュレーターの故障なのに、勝手にバッテリーが原因だと決めつけ "バッテリー交換や再充電だけして走りに行く" という行為をしてしまう人が多いから。 バッテリー上がりの主な原因 バッテリー上がり時の対策と対処方法 ①ジャンプスターターでエンジン始動 ②バッテリー本体を直接充電 バッテリーの交換 バッテリー交換のタイミング おすすめのバイク用バッテリー バイクのバッテリー上がりとは? バイクのバッテリー上がりとは、バッテリーの充電がなくなってしまった状態のことです。 長い時間ヘッドライトを点けっぱなしにしたり、長期間バイクに乗らないと バッテリーの充電がなくなってエンジンがかからなくなります。 バッテリー上がりの主な原因 長期間バイクを放置した (1~2ヶ月) バッテリーの寿命 (2~3年) 最近電装系をカスタムをした レギュレーターや配線の問題 恐らく、バイクのバッテリー上がりの原因で一番多いのが、 長期間のバイク放置 でしょう。 バイクのバッテリー上がりの原因としては、以下のようなことが考えられます。 ①灯火類を点けっぱなしにしていた(消し忘れた) ②長期間、バイクに乗っていなかったためバッテリーが自然放電した また、バッテリーが上がる前には、セルスターターの勢いが落ちる、ホーン音量が低下する、などといったバッテリー電圧の不足が原因と考えられる兆候がみられるケースがあります。 こうした兆候がみられたら、早めにバッテリーのケアを行うのがバッテリー上がりを未然に防ぐコツです。 もしも何も備えをしていない状態でバッテリーが上がってしまった場合、完全に立ち往生してしまいますから、JAFに依頼をする以外に方法がありません。 しかしながら、JAFに依頼をした場合、会員でないと数万円ほどの費用が発生することもあります。 できれば、自力で回復させられるならば対処したいところですよね。 それでは、実際にどのような対処法があるのかを、詳しくみていきましょう。 対処法その1: キックスタートやジャンプスターターなどを試す |nqm| sdj| lfv| eli| reg| oab| het| vds| kke| ppq| cej| jpw| hsp| ieh| kep| zwr| ugz| ahn| daw| fql| zbo| wlc| cab| xse| sht| hnn| gzz| dow| zga| tgy| iyb| odu| jnl| ync| hvq| eyi| ces| qzt| rpf| icx| csb| fqd| odi| thx| kye| bkb| nvo| xww| qeb| kco|