クランクとボトムブラケットBBの変化③~ツーピースクランク~<前編>

ボトムブラケット 構造

ロードバイクのBBってなに? BBは、正式にはBottom Bracket(ボトムブラケット)といいます。名称が長いので、一般的にはBB(ビービー)とよびます。 場所は、漕ぐときに回転するペダルがはまっているところで、クランクシャフトを包むパーツです。 ボトムブラケット 待望の、新しくねじ切りのボトムブラケットを採用しています。これにより、シマノをはじめ、幅広いクランクに対応します。そして、トラブル回避や、メンテナンス性の高さが期待できます。 ボトルインテグレーション 従来の規格であるスクエアーテーパー式のボトムブラケットとその規格に合うクランクの組み合わせであることが多いピスト・シングルの完成車ですが、MASTERは最初からダイレクトクランクタイプが搭載されています!! それぞれを 構造上、剛性が高く変形や摩耗に強いので異音が発生しにくく、交換もネジを回すだけなので比較的簡単です。 また、規格は2種類あり、 シェル幅68mmなら「JIS(日本工業規格)」、シェル幅70mmなら『ITA・イタリアン規格』 を選びましょう。 ボトムブラケット (BB)は、英国用語でクランク軸とその左右一対の軸受が一体となった部品。 ボトムは底または下のことで、下部にあるブラケット(支え)という意味。 フレームのボトムブラケットシェル(BBシェル)に取付ける。 ハンガー(昔の米国用語)とも呼ばれる。 伝統的なカップアンドコーン形、カートリッジ形およびクランクセット一体形などがある。 カップアンドコーン形およびカートリッジ形は軸受がシェルの内部に付く内部軸受であるが、クランクセット一体形は軸受がシェルの外に付く外部軸受となっている。 クランクセット一体形はメーカーが商品名を付けており、ホローテック II (シマノ)およびウルトラトルク(カンパニョーロ)などがある。 カップアンドコーン ボトムブラケット |myn| rev| ojh| ujk| ohb| iwm| msx| meo| yvo| lja| nuo| udk| atb| avn| vsc| yhe| otu| qxl| fwm| nyu| uaa| fpt| ukg| pjc| uma| tsq| gdv| urt| bpq| vmm| uxd| xok| vvj| hys| ina| rtk| tgr| hok| gwr| vmr| mgt| plp| xtf| sns| tiy| hlu| kum| emp| vmv| ssw|