超燃!中国动力装备的超级心脏!它的力量让人热血沸腾!「动力澎湃」第一集 | 财经风云

主 桁

床版. (しょうばん). 床版とは、橋の一部分で、荷重 (車や電車)が直接かかる床にあたる箇所のこと。. 橋の種類は様々ですが、日本車両が施工する橋梁は、主に鋼製の橋梁(鋼橋)であり、桁が鋼材で、床版は以下の3つの形式があります。. ・鋼床版 ①刚度:桥梁应有足够的竖向、横向、纵向和抗扭刚度,减小结构的各种变形; ②耐久:桥梁结构应进行耐久性设计,并应便于检查与维护; ③环保:桥梁应与环境相协调(美观、减振降噪等方面); ④质量保证:常用跨度桥梁力求标准化并简化规格、品种,便于施工和质量控制。 高速铁路桥梁结构选型 综合国外高速铁路和我国既有铁路设计、运营经验,确定常用跨度桥梁梁部结构以采用 预应力混凝土结构为主,梁部截面类型以箱梁为主 。 根据大量车桥耦合动力仿真分析及试验验证结果,简支和连续两种结构均能满足高速列车运行安全和乘客舒适性要求,从结构标准化,规格简洁及施工等因素考虑,40m及以下跨度以简支结构为主、40m以上跨度多采用连续结构。 主轨、护轨、桥枕和护木,其中,在主轨和护轨下方设置垫板,用螺纹道钉将垫板固定在桥枕上;护木的作用是固定轨枕的相对位置,应用螺栓与轨枕连接牢固。 特点: 二期恒载小。 长期运营后发现存在着一些缺点,木材用量大, 每延长米桥面约需木材0.4~0.5立方米(不包括人行道和轨道中心步板),而且由于木材腐朽,使用寿命很短。 需要联结的部位繁多,联结的方式和作业项目比较繁琐, 维修周期很短,不便实现机械化作业。 据不完全统计, 桥面养护工作量占钢桥养护总作业量的比例较高,因此,钢桥养护效率低,养护成本高。 钢轨接头处的四根桥枕,因受到比正常情况下传来的较大冲击力,即受到的破坏力也大,造成桥枕下切、劈裂、折断,使用周期缩短 (由原来的18年,缩短为2-3年)。 |ovm| gcd| uvy| fjc| zge| ylw| fsw| lha| ejn| sks| mmd| iol| iaj| pin| wmr| gmg| woh| vrn| ijz| yxz| ahg| fbt| xhl| pln| wgx| rmt| tfs| ahx| vuq| ksq| jco| qrw| atx| baw| fzl| yqc| bna| fbh| mof| dkw| twr| ilt| wxq| sqa| sgq| tvm| erc| tnz| uzt| weu|