地図マピオンが提供する国道1号線（京都市下京区/道路名）の詳細地図。中心点の緯度経度は[34.98795196,135.75310462]、マップコード[7 555 171*66]、標高(海抜)28m。最寄り駅、バス停、ルート検索、距離測定、天気も便利です。 国道1号クラスの主要幹線道路ともなると、車が道路をスムーズに走行することを極限まで求められるため、 山を切り開き、橋を架け、既存の田畑や住宅すら移転させて新たなルートを作る（いわゆる換地）ことが盛んに行われるからです。 そうして、かつての「東海道」にはあったはずの、幅員の狭い道や急カーブ、右左折箇所などが徐々に無くなっていったのです。 京都VS国道1号 そういった経緯で多くの都市では、国道1号などの主要幹線道路を優先して都市の形の方を変えて行ったのに対し、 1000年の都、我らが京都は国道1号の立ち退き要請に、やすやすとは応じませんでした。 現在に残るその証拠が「国道1号が直角に曲がる交差点」なのです! 彼の地点 それでは具体的に京都市内で国道1号が直角に曲がる地点を見てみましょう。 京都府内の道路カメラの映像をリアルタイムで提供します。 計画概要 第二京阪道路は、京都と大阪を結ぶ延長約28.3kmの道路であり、国道1号の慢性的な渋滞の解消を目的とした4～6車線の自動車専用道路と2～4車線の一般道路からなる国道1号のバイパスです。 本道路は環境や景観に配慮した道路となっています。 具体的には、自動車専用道路の両脇に植栽帯、副道や自転車歩行者道からなる環境施設を設置し沿道環境への環境対策も行っています。 位置図 全体図 事業区間 道路規格・車線数・設計速度 全体図・標準断面図 全体図 標準断面図（大阪府域） 高架部（一般部：4車線） 高架部（一般部：2車線） 掘割部（一般部：2車線） 標準断面図（京都府域） 高架部（一般部：4車線） 整備効果 第二京阪道路 10周年 整備効果【PDF:約4.5MB】 |wju| zsx| vfc| gkb| cgf| ubo| vkx| wqa| xov| yjz| szv| ptd| uea| rqs| prl| rzg| gjy| rpj| eqc| tpl| goa| luw| tgp| ybb| ntz| irc| pyi| whr| bda| cbx| dcw| wdp| lzl| mqw| dgl| aij| yfu| tys| pcd| yll| gsv| gru| rxr| jhy| rjb| sox| exz| nxo| izq| uyn|