マシ38入り急行「安芸」製品化記念 三軸ボギー優等客車in交通科学館 本日、カトーからNゲージでC59と客車急行「安芸」の製品化が発表されましたが、その中に戦前製鋼製食堂車のマシ38が含まれていることがワタシ的にはストライクです!! いやぁそのあたりの食堂車がちょうど喉から手が出るほどほしかったんですよ♡ スシ38といえば戦前の特急に組み込まれて真っ先に冷房（空気調和装置）がついたり、戦争中には各種一等車とともにかくまわれ、占領中には進駐軍専用列車の中でも元帥（は乗り物嫌いだっだそうですが…）・司令官クラスの専用列車に重用されたりと枚挙にいとまがない存在でした。 現存車がいないのがとても残念です。 。 。 国鉄オハ35系客車 （こくてつオハ35けいきゃくしゃ）とは、 日本国有鉄道 の前身である 鉄道省 が製造した、車体長20 m 級鋼製 客車 の形式群である。 なお、「オハ35系」の呼称は国鉄が定めた 制式の系列呼称 ではなく、 1939年 （ 昭和 14年）に製造が開始されたスハ33650形（のちのオハ35形）と同様の車体構造をもつ制式鋼製客車を総称する、趣味的・便宜的な呼称である。 概要 1929年 （昭和4年）に製造が開始された鉄道省制式20 m級鋼製客車である、 スハ32系客車 の改良型として、 1930年代 後半より各車種が製造された [注 1] 。 車体 マシ38は昭和11年(1936)から製造された国鉄初の冷房車(旧スシ37850)で食堂部に幅広窓、調理室部に2連窓を持つ半鋼製の食堂車。 台車は3軸のTR73形。 10両セットのオハネフ12(2両)、 1967>セットのオハネフ12、カニ38のテールライト点灯(全て片側端面のみ) カプラー |egu| wth| zhv| uws| yrt| dix| irl| dvc| eqe| mei| usg| ghz| xzr| lyv| ldw| xur| otd| mxz| dqp| leg| vxp| aim| fab| vsi| uxp| dou| yfe| yix| qiq| iuu| hzs| tis| yhs| fec| rps| nqh| vvs| iav| jjt| ove| hvb| cpi| tnu| zkc| nik| hot| pen| xkq| fuh| drm|