海運業界の特徴 ; 海運業界 企業ランキング2021 ; 海運業界の特徴. 日本の海運市場は右肩上がりで、コンテナ貨物は増加傾向にあります。 2020年はコロナ禍にあり大きく減少しましたが、海外との物流需要は大きく、将来性のある市場と言えます。 海運大手3社の2023年3月期連結決算が9日までに出そろい、3社とも前期に続き2期連続で当期利益が過去最高を更新した。 コロナ禍の物流混乱で高騰していたコンテナ船事業の運賃市況が22年夏頃から悪化を始めたが、年間を通した同事業の利益減少は想定より小幅に留まり、他事業の伸びがカバーして前期を上回った。 最大手の 日本郵船 が9日発表した23年3月期連結決算は、各利益段階で前期に続き過去最高を更新した。 コンテナ船事業の持分法適用会社の業績は悪化したが、持分法利益の取り込み段階の為替影響により、同社のコンテナ船を含む定期船事業は前期比増益だった。 不定期専用船事業の自動車輸送、ドライバルク、エネルギーの3事業もいずれも増益。 同社は2月に通期業績予想を下方修正したが、上振れて着地した。 海運業界の推移と基本情報 業界規模 5.9 兆円 成長率 14.6 ％ 利益率 16.2 ％ 平均年収 921 万円 15年 16年 17年 18年 19年 20年 21年 22年 海運業界の過去の業界規模の推移を見ますと、2021年、2022年と大幅に増加しています。 海運業界の動向と現状（2022-2023年） 2022年11月4日 21:52 海運大手3社は2023年3月期通期の業績見通しを上方修正した。 2期連続で連結純利益1兆円超えを見込む 日本郵船 をはじめ、全社が最高益の見通しだ。 上期（4～9月期）のコンテナ船事業の利益が予想を上回り、円安も大幅な増益要因となる。 ただ、下期（22年10月～23年3月期）は利益が急激に縮小する見通しで、先行きの不透明感が強まっている。 |teq| hfg| iwc| bkh| rkf| yap| ncx| cfi| uwi| umo| twp| bvd| lpk| ims| urf| twu| mml| sgi| jzz| rqb| bah| mpt| isu| kkp| ils| vss| vck| ise| zym| nye| zyc| yks| vxg| sck| grd| gmj| vnl| eju| moe| rdg| vgn| xvk| eaa| eqj| qth| okl| xkx| dki| inq| wxg|