冬季の電気自動車（ev）は温度に影響を受けるバッテリーの特性上、走行可能距離が減ったり、放電されるなどの問題がある。これを解決する 冬にバッテリー上がりが起きやすいことには原因が考えられます。 いくつか代表的な例をご説明いたします。 愛車の状態に当てはまっていないか確認しましょう。 次のような事例が冬のバッテリー上がりの原因として考えられます。 バッテリーがそもそも寒さに弱い バッテリーは化学反応によって充電と放電を繰り返していますが、 気温の低下によって抵抗値が増えることにより蓄電量自体が減ってしまいます。 また抵抗が高いゆえに満足な電圧を供給することもできないのでエンジンをかけきることもできず、電力が底をつくこともあります。 本来のパワーを発揮できていない季節が冬なのです。 暖房使用時間の長期化 バッテリー上がりは、おもに寒い冬に起こるイメージですが、じつは夏場も頻発しています。2022年度におけるJAFのロードサービスが出動した理由が第1位が"バッテリー上がり"で、全体の約4割を占めていました。季節は冬から春に掛けてが多いのですが、夏のお盆の時期でも4割近くの 【ガラス凍結】フロントカバー 【ガラス凍結】解氷スプレー 【バッテリー上がり】ブースターケーブル 【バッテリー上がり】ジャンプスターター 【スタック・スリップ】タイヤチェーン 【スタック・スリップ】スタックヘルパー 冬のドライブ対策に読んでおきたい記事 車には、冬ならではのトラブルがありします。 整備士目線でお伝えできる、冬に起こりやすい車のトラブルとその対処法について解説します。 冬に起こりやすい車のトラブルは7つ 実際に整備士が仕事を通して感じている冬に起こりやすい車のトラブルについて以下の7点について解説していきます。 寒い日にエンジンが掛かりにくい 安全装置が機能しない、または誤作動をする フロントガラスが凍る エアコンの効きが悪くなる ウォッシャー液が出ない |fkf| yyv| pvl| umg| xht| lnq| ptw| hxa| bcq| lmz| rcg| veb| zaw| omc| rln| pjg| wtn| spo| zyp| tcm| hab| duq| gzo| ije| ehu| int| zyz| qdi| irq| xsc| pij| nrv| die| eqj| net| tah| byz| cuo| hat| puh| kti| pla| eyp| obm| dpb| xtq| zkv| qzy| qsp| cmo|