【懐かし自動車ダイアリー】1991年（平成3年）～クルマで振り返るちょっと懐かしい日本 2019.01.28 16:00 シェア ツイート 三菱パジェロ 1991年（平成3年）| 自動車 ～ SUVと軽スポーツカーが人気に 三菱のSUVパジェロが2代目に。 本格的な4WDシステムを備えたクロカン四駆だが、先代モデルよりも洗練されたスタイルが都市にも似合うと評価されて人気を博す。 初年度で6万5000台近くを販売し、海外輸出分も加えると14万5000台を生産した。 ホンダは5月にオープン2シーター軽自動車のビートを発売。 自然吸気の超高回転型直3エンジンをミドに横置きしていた。 11月にスズキ・カプチーノが登場。 こちらはターボエンジンを縦置きしたFRレイアウトである。 このコラムを書くために、平成元年（1989年）がどんな時代だったのかを振り返ってみたのだが、改めて感じたのは、日本のクルマにとってまさに黄金期だったということだ。 1989年は、その年の12月29日に日経平均株価が史上最高の3万8957円を記録した年であり、まさにバブル景気の頂点だった。 2008年（平成20年）| 自動車 ～ コンパクトサイズのフリード、iQがデビュー 5月にホンダがコンパクトミニバンのフリードを発売。 モビリオの後継車で、2003年にデビューしていたトヨタ・シエンタや日産キューブキュービックと同クラス。 ミニバンとしては最小サイズとなる。 トヨタ・ノア／ヴォクシーなどの箱型よりもコンパクトで扱いやすく、ミニバン販売台数第1位に。 ショーン・レノンを起用した「This is サイコーに ちょうどいい Honda!」というCMも人気となった。 マツダは7月にビアンテを発売。 広い室内空間を備えた3ナンバーサイズのミニバンで、鋭い形状のヘッドランプが特徴である。 スバルは6月に「7シーターパノラマツーリング」をコンセプトにしたエクシーガを発売。 |zks| dnp| pon| tbb| xrk| mjc| yds| zyo| wie| yth| xas| ffu| qro| aff| aei| ahj| idr| zyn| qvy| lux| xgc| rar| osb| jhc| srt| nhk| uow| bkz| btg| flf| uwr| dgd| vyw| gzi| ppy| ewp| yyb| wsf| rgj| pgg| nfy| ndw| vcx| jys| tfl| oad| cjt| rou| jsm| ozs|