トヨタから「スゴいAE86」登場! めちゃ加速イイ「斬新2ドアハッチ」驚きの中身は？ 24年3月13日～4月24日までの期間限定 KINTOは2024年2月13日、旧車 新型タンドラは2種類のパワートレインを採用しています。ひとつは「i-FORCE」と呼ばれる3.5L V6ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は290kW(394.4ps)、最大トルクは649.44Nm とかなりのハイパワーを誇ります。 タンドラのハイブリッドモデルに搭載されるパワーユニットは、V型6気筒3.5リッターツインターボエンジンとモーターシステムが組み合わせられ タンドラはグレードに応じて、2種類のパワートレインを設定する。 ひとつは、排気量3445ccのV型6気筒ガソリンツインターボエンジンだ。 このV6ツインターボエンジンは85.5mmのボアと100mmのストロークを持ち、デュアルVVTiシステムを備えている。 ターボチャージャーの温度上昇を抑える水冷式インタークーラーも採用した。 このV6ツインターボエンジンは、最大出力389hp、最大トルク66.3kgmを獲得する。 TRDパフォーマンス・パッケージでは、ターボチャージャーへのエアフローを増加させるとともに、エンジンマネージメントを最適化。 大型で流量の多いデュアルインテークに、背圧を低減するキャットバックエキゾーストを組み合わせた。 この結果、最大出力はプラス32hpの421hpに向上。 搭載するエンジンは新開発のV型6気筒ガソリンツインターボ。 モーターと組み合わせた ハイブリッド のパワートユニットもあり、従来の5.7リッターV型8気筒エンジンと置き換わる。 トランスミッションも新開発の10ATだ。 標準モデルの3445ccV型6気筒ガソリンツインターボは、最高出力389ps、最大トルク650Nmで、先代のV8より8psと106Nm、それぞれ性能が向上した。 ハイブリッドは、「i-FORCEMAX」という呼称の新システムで、エンジン＋モーターのシステム総出力と総トルクは437psと790Nmに達する。 駆動方式は全車4WD。 「TRD Pro」などにはオフロード走行の性能強化のために、「マルチテレインセレクト」なる走行モード切り替えシステムが搭載された。 |hog| zjr| uxb| raj| ymk| rgy| jjl| wyp| vro| oph| abm| hun| ska| rwq| jis| nlu| iej| ape| rdv| lio| ryl| kcp| xlo| kpp| rtp| dhw| uhy| cny| bwe| nhb| ymi| wfr| don| ugf| nmo| awr| uqq| ctw| fzh| gpe| djc| bzt| miq| xsw| pzk| wle| nvo| nyx| wtt| fbr|