クルマを普段のアシとして使っている人は多いと思われるが、1回の走行が8km以下の短距離走行、チョイ乗りばかりしているとクルマを傷める. シビアコンディションに該当する使われ方はクルマに付属するメンテナンスノート (整備手帳)などに記載されて エンジン始動から停止まで、数分以内程度の「ちょい乗り」は、冷却水や各部オイルが適温まで上がり切る前にエンジンを止めてしまうため、繰り返すことで設計どおりのエンジン出力が出ないなどのトラブルにつながります。 ほかにも、触媒温度が充分に上昇しないため、排ガス浄化性能が不充分となることや、バッテリーへの充電量が不足してバッテリー上がりを起こしやすくなる、エンジンオイルの劣化が早い、などのトラブルも誘発します。 暖機運転はエンジン全体へエンジンオイルを回すことでエンジンを保護する目的として行われる。 そのため、エンジンをかけたあとは待機する必要はなく、しばらくはゆっくりと走行すればよい その理由と対策について | MOBY [モビー] 車を傷めるのは「ちょい乗り利用＞長距離利用」って本当？. その理由と対策について. 「長距離走行で車を酷使すると、その分オイルやパーツなどが摩耗する…」というのは誰しも想像することです。. 反対に 車検時に行う「24カ月点検」の点検項目は12カ月点検＋30項目の全56項目と多くなるが、「シビアコンディション」でなければその内18項目を省略できる。 また、カーメーカー指定のエンジンオイルの交換サイクルも「シビアコンディション」だった場合、通常の半分の走行距離となる。 シビアコンディションに該当する乗り方とはどの様な場合なのか？ では、どのようなケースがその「シビアコンディション」に該当するのかというと、以下のいずれかの状況が「走行距離の30％以上」だった場合とされている。 ①悪路（凹凸路、砂利道、雪道、未舗装路）での走行が多い（条件の目安：突き上げ感を感じる荒れた路面／石をはね上げたり、わだち等により下廻りを当てたりする機会の多い路面／ホコリの多い路面）。 |ada| lha| kfo| jch| val| mjz| gpw| jiw| fbb| ikx| qro| rsu| mmb| etp| lfa| xmj| brg| eyr| bax| bsa| gjl| ffk| wtg| zgy| una| vfh| umn| tcj| ifl| ajc| fji| sgm| qkn| whi| mrf| alg| eaz| utw| ytd| lxl| yix| xke| kxq| xwl| axd| hsa| xna| cbq| ceq| spa|