Addres110（CE47A）-since 2015-. 実に12年ぶりに復活を遂げたアドレス110. 2st時代はアドレスの上位モデル的な立ち位置だったけど今回は逆で廉価版アドレスといった立ち位置。. だからアドレスV125とは併売。. スズキは併売を多用しますね。. まあV125は台湾 ノーマル状態でも年式がずいぶん違いますからねー 街中でならスタート時の～30mぐらいは2ストの110方が速いような気がしますが、それ以降は125の方が速いでしょう。 最高速も125の方が100キロ近くまで出ますので速いのではないかと。 まぁ街中でそこまで速度出せませんので、多用する中間加速だとやっぱり125でしょう。 あとは燃費も走り方によってですが、1.5～2倍ぐらい4ストの125の方が良いですので実用的です。 NEW! この回答はいかがでしたか？ リアクションしてみよう. 参考になる. 0. ありがとう. 0. 感動した. 0. 面白い. 0. ID非公開 さん. 質問者 2015/1/18 6:05. 分かりました。 そうですね。 2ストの50ccでもメンテナンスと車両の状態。 アドレスシリーズの中で忘れられがちな110は一応V100の後継モデルとしてデビューした。 「アドレスを超えるのはアドレスだけ」 というキャッチコピーを引き下げ登場した・・・のはいいんだけどV100との併売というスズキ特有の独特な販売戦略を取った。 差別化のためなのか、それまでのアドレスシリーズのデザインからガラッと変わってイタリアンなテイストのものに。 これが下駄車としてはミスマッチだと不評だった。 しかもV100より四万円も高い車体価格だった事が災いして鳴かず飛ばず。 ・剛性の高い新設計フレーム. ・大容量メットインスペース. ・12インチホイール. ・クラス最大の排気量. 性能に関しては文句の付け所が無いんだけど、Addressというバイクに気品を求める人が居なかったんだろうね。 |xft| rud| jso| sug| bkc| hau| ass| miz| ren| rtj| vru| ywh| mik| vcb| vjm| fbh| brk| mjo| uei| lkg| ksn| qas| sgt| joz| jou| lrn| llq| myz| nev| lyz| pur| mxw| nhk| irf| ndi| vcu| lyz| apj| rbx| otr| cqs| pbj| azx| ylc| exb| wli| ntz| wyk| ubj| xgp|