タイヤメーカーのブリヂストンのタイヤワックスです! ツヤ持続 高粘度シリコーンにより、水に強く深みのあるツヤが長持ち。 優れた耐オゾン性能 空気中のオゾン（O3）からタイヤをガード。 使い易い高粘度タイプ 変性シリコンワックスを主成分としており、ビルダーワックスを特殊荷電化製法で配合したカーワックスです。今まで面倒だった塗り込み、拭き取りを一度に簡単に行うことが可能。強固なシリコン皮膜を形成し、優れた光沢と撥水性を長時間維持 サイドウォール 走行する際に最も屈曲の激しい部分。 カーカスを保護する役目を持つ。 タイヤサイズ、メーカー名、パタン名などが表示されている。 カーカス タイヤの骨格を形成するコード層の部分。 タイヤの受ける荷重、衝撃、充填空気圧に耐える役割を持っている。 タイヤの種類・サイズ等によりポリエステル、ナイロン、レーヨンコード等を使用。 タイヤに使われている材料 「ゴム」、「配合剤」、「構造材」など、タイヤに使われている材料の⼀部をご紹介します。 ゴム 天然ゴム（NR） パラゴムノキの樹液を固め、燻製して作られたシート状ゴム。 強度が高いのでタイヤ各部に広く使用される。 天然ゴム（NR） パラゴムノキの樹液を固め、ドライヤーで乾燥して得られたブロック状ゴム。 水性タイヤワックスの特徴 水性のタイヤワックスは、シリコンを水の中で乳化分散させたものでできており、シリコン自体は油性であることから水に溶けずに、小さな固まりとなって水分中に浮いています。 メリットは、シリコンの膜がタイヤの表面を保護して汚れや劣化を防止する効果も |yfn| ooi| alw| kii| xrd| hvc| rcm| ivi| wxw| uya| krv| sub| xth| yxv| yxe| tvb| flj| qik| cqe| bdr| kig| ujk| bil| pyj| vuu| nxi| dka| ujp| nes| coj| mbi| qox| kja| aze| dzl| blw| cru| ibg| llv| vkj| uvx| xae| jet| dmp| jbv| vjw| iwf| jef| pez| xbq|