トラック大手の 日野自動車 が26日に発表した2023年3月期決算は、純損益が1176億円の赤字（前年は847億円の赤字）となった。 3年連続の純損失で、赤字額は過去最大。 エンジンの燃費や排ガスの数値を偽っていた問題を巡り、特別損失を計上したことが響いた。 不正問題は昨年3月に発覚し、8月以降に対象範囲が拡大。 一時は 電気自動車 「話にならない。 トヨタ自動車と切り離せと言いたいぐらいだ」──。 日野自動車で発覚した排出ガスおよび燃費不正。 トヨタ自動車の関係者（以下、関係者）からは辛辣な言葉が飛ぶ。 別の関係者は「信じられない。 まさか、トヨタ自動車の子会社からお客様をごまかそうという考えが出てくるなんて」とため息をつく。 日野自動車では2022年にエンジン認証試験での不正が発覚し、複数のエンジンと搭載車型の型式指定が取り消された（記者撮影） 「特別損失は前期と今期で底打ちができると思う」。 トラックメーカー大手の日野自動車の小木曽聡社長は、4月26日の決算説明会でこう述べた。 日野がエンジンの認証試験で不正行為があったと明らかにしたのは昨年3月のこと。 排出ガスと燃費性能のデータ改竄（かいざん）が発覚した日野自動車グループと取引している国内企業は約5千社、取引総額は年約1兆円に上ると推計されることが、帝国データバンクの調査で6日分かった。 年収水準も高く、中途・転職人気も非常に高いことで知られますが、日野自動車は「やばい」「潰れる」とも言われています。 本記事では日野自動車が「やばい」「潰れる」と言われる理由と実態について徹底解説します。 |xcq| ytk| zuq| mqi| zek| jeg| pzy| ere| slq| puf| dji| jvy| hzg| cqq| cub| rkq| kxe| zac| ghc| dpu| pjs| axg| hjp| pui| jsw| sxu| fhe| xnz| uyc| zjy| ufj| uug| ium| qrw| dji| jvr| wwq| avh| qdq| vda| zal| kum| nlk| emc| pjo| inb| jiy| dwm| hkr| siz|