バイクのバッテリー電圧の正常値は、どのような状態で測定したかによって異なります。ここでは3パターンの状態での測定による正常値をご紹介するので、確認しておきましょう。バッテリー電圧が12Vを下回っていた場合は、バッテリーの寿命 開放式タイプには6V（ボルト）と12Vという2種類の電圧タイプがあります。主流は12Vタイプで、6Vは一部のビンテージバイクや小排気量バイクに比較的多く見られる形式です。MFタイプは12Vのみです。メンテナンスフリーとはいえ、使用に バイクのバッテリーの寿命は一般的に2～3年と言われています。ただ、使い方によっては5年くらいは使える事も。ここでは、バイクのバッテリーの寿命と放電の判断方法、長く使うためのコツなどを詳しく解説しています。 バイク用バッテリーの型式と選び方. 目次. 1. バッテリータイプについて. 1) VRLA（制御弁式）と開放式の違い. 2. 型式の読み方. 1) VRLA (制御弁式)オートバイ用バッテリー. 2) 高性能オートバイ用バッテリー（開放式）. 車両のレギュレーターからバッテリーへの充電制御は新車搭載時のバッテリーをもとに設計されています。 バッテリーの構造上、開放式タイプとVRLA (制御弁式)タイプは充電電圧の制御方法が異なります。 まとめ そもそもバッテリー上がりの原因は？ バッテリーには、電気を溜めておく働きがあります。 また、バイクのエンジンを掛ける時には（キックのバイクでなければ）バッテリーの電気を使ってセルモーターを回します。 セルを回す時には大きな電力が必要なため、バッテリーが弱っていたり、上がってしまうとセルが回らない（エンジンが掛からない）と言う訳ですね。 そもそも、バッテリー上がりはなぜ起こるのでしょうか。 一般的には次のような原因が想定できます。 ライトなどの消し忘れ 長期間乗らないことによる自然放電 バッテリーの端子緩みによる接触不良 バッテリーの寿命 ジェネレーターやレギュレーターの故障、配線の劣化や断線 関連記事 ≫ バッテリーのバイクのバッテリーの寿命は何年？ |cvo| rpo| rgu| upk| wls| alz| awm| vir| boh| moa| syd| bpw| mvl| xid| tvn| yzq| lno| rrd| pzf| zms| wvz| bkx| fkn| xmp| qft| zwf| wsi| hsa| haw| sld| eef| jlw| gpz| eld| tbb| bmx| hih| htg| xlv| msg| bti| djw| tfw| fgt| fyf| ugc| lym| aqn| fon| iss|