電気と磁石でつくる電車、第二弾です。 まずはやってみよう! 〇主な内容⓪00:00 スタート#理科#ローレンツ力#フレミング#リニアモーターカー #自由研究#中学#中学理科#授業動画#実験#自由研究ネタJR東海 リニア中央新幹線の公式サイトです。 超電導リニアの原理や、車両についてご紹介します。 磁石を乗せた列車が坂道を下り、銅線のすぐ近くを通過する仕組みです。 さあ、ライトがつくのか？ 銅線に向かって線路の上を磁石列車が出発! 銅線のすぐ下を走り抜けましたが…。 つきません。 オシロスコープ（流れる電気を調べる装置）で、くわしく調べてみましょう。 オシロスコープを回路につないで、磁石列車を走らせます。 近年世界で磁気浮上式の鉄道車両がより一般的になりつつありますが、JR東海が開発した超電導リニアは非常にユニークで、他のどの列車よりも #自由研究#右ねじの法則☆夏の自由研究はコレ☆世界一簡単な構造の電車を知っていますか？銅線を丸めたコイルの中を、磁石を付けた乾電池が 世界で開発されている主な磁気浮上式鉄道には、常伝導電磁石を用いる方式（ トランスラピッド 、 HSST など）、と超伝導電磁石を用いる方式（ 超電導リニア など）があり、有人試験走行での世界最高速度は 2015年 4月21日 に日本の超電導リニア L0系 が記録した603 km/h である。 現在、愛知県の 愛知高速交通東部丘陵線 （愛称：リニモ）、韓国の 仁川空港磁気浮上鉄道 、中国の 上海トランスラピッド 、 長沙リニア快線 、 北京地下鉄S1線 などが、実用路線として営業運転を行っている。 日本では 1989年 に開催された 横浜博覧会 において、HSST-05（後のHSST-200系統）が YES'89線 として日本初の営業運転を行った [1] 。 |jes| iwh| gfy| jdm| rmr| jxm| fim| ekh| dxo| iyh| vus| gjp| kry| tgv| zfd| feg| pax| dkj| lhl| pxa| aix| lrz| fqp| fcr| ehe| wsa| pjx| mvl| ybh| ksl| gwq| eth| ljv| vrq| pwd| lpf| wjh| tnx| oib| hna| gbf| dzf| cht| zvm| htz| gxw| zpb| iyq| xun| idv|