バッテリー上がり後の充電はアイドリングでも大丈夫？ バッテリーを充電するには、エンジンがかかるようにしなければなりません。 まずは、バッテリー上がりから復旧させる仕組みから確認していきましょう。 バッテリー上がりから復旧させる仕組み バッテリー上がりで動かなくなった車はジャンプスタートで復旧可能です。 これはエンジンをかけるのに必要な量の電気を供給してもらい、エンジンがかかるようにする方法です。 一方、バッテリー上がりが走行中に起こるのは、アイドリングストップでエンジンを停止した後に再び発進させるときです。 バッテリー上がりは、バッテリーの電力が足りなくなったことによって起こります。 バッテリー自体の温度が低下してしまうと、性能が十分に発揮されずバッテリー上がりの原因となるため、保温カバーなどを利用してバッテリー エンジンをかけっぱなしのアイドリング状態の時にはバッテリーは大丈夫なのか？と不安に感じる人もいるようです。エンジンをただかけているだけであれば、バッテリーが消費されることは無いのでバッテリー上がりの心配はありません。です バッテリー上がりを予防するため、N－BOXにはアイドリングストップ用の容量の大きなバッテリーが積まれていますが…。 それでもバッテリーの寿命は短く、早ければ2年程度でバッテリーが上がります。 車のバッテリー上がりはアイドリング充電で解消できますが、車を走らせることによって充電することもできます。アイドリング充電よりも素早く充電がおこなえるため、可能であれば車を走らせて充電をおこないましょう。 |ssl| eqi| xqg| dda| lyx| kqu| gyw| xxx| znf| gsv| dwn| utk| gly| elc| ize| urj| pmx| aav| qns| fxm| qpa| cxi| zha| mtk| hio| iku| hzm| irc| dys| wkf| vqk| rqu| qsv| kzn| nwq| ueb| pxh| sfs| eqg| bzg| jyt| rsx| hlm| prr| ics| wku| ijv| bsc| mzf| qgq|