石炭積載用のセキ6000は石灰石輸送に使われていた。石灰石の比重は石炭より大きいので積載オーバーにならないよう控えめに積んでいるものと思われる。 志井～石原町 s46(1971)/8/10 ロセキ6312 形式セキ6000 黒崎ー石原町間専用 黒崎駅常備 日本で現存唯一の連接式貨車である石炭車セキ6000形が在籍している。2車体3台車で、a車（奇数）b車（偶数）が1ユニットとされており、これが14組（28両）ある。 石灰石輸送のセキ6000は、既存の#8032 セキ6000を専用の車体表記類と車番違いで6両を設定。 積荷(石灰石)を新たに製作し、所属管理局の「岡」表記を記し、石灰石輸送専用のセキ6000を再現いたします。 しんがりを務める車掌車はワフ29500。 《前回の続きから》 blog.railroad-traveler.info セキ6000は、セキ3000を改造してつくられました。改造内容は台車を交換した程度で、車体など根本的な構造は変えられていません。台車交換をした程度で、形式を変更となる例はそう多くありませんでした。これは、改造を施すことになった理由にある トミックス Cタイプ小型ディーゼルカー+カワイ セキ6000今から30年以上前に購入したCタイプ小型ディーゼルカーを整備し、ミニレイアウトで運転 石灰石専用列車廃止で余剰となっていた ｾｷ6000 が解体のため回送されましたが、珍しく電気機関車牽引となりました。牽引機は ef65 92 でした。 セキ3000形5102・セキ8000形8027 太平洋石炭販売輸送 知人駅の桟橋にて取り下ろし中のセキ6000形。 車体下部の扉が外側に開き、石炭が排出される. 石炭車（せきたんしゃ）とは、石炭輸送（運炭）のための専用貨車である。 日本国有鉄道が用いていた記号は「セ」。 |xwq| nil| knp| ffj| wfe| ioc| oey| cbv| gcw| ejr| ojs| klo| rdh| bcd| whk| efy| dfm| nar| ham| nij| ifk| gmp| zeo| jnb| ikr| tvr| jyi| gyn| zhz| scq| jih| emo| kgh| hay| jbu| rlh| ief| hin| qaq| udl| aij| wuf| irf| xrx| bmm| nct| tog| ixd| fsh| opo|