ダウンサス入れた!/足回りリフレッシュ作業!【#41 AE86】

アルテッツァ 足 回り 構造

アルテッツァに対する、あまりの期待値の高さと、実際の性能の落差が、「アルテッツァは遅い」という評価の根底にあります。 特に「FR=スポーツカー=速い」という固定概念が過分に働いているものと推測されます。 トヨタ プレミアム スポーツのアルテッツァは大きく分けて2種類、直列6気筒のAS200と直列4気筒のRS200があります。 違いも含めていいところと気になるところを紹介します。 クルマ売ってるよサブチャンネルhttps://www.youtube.com/channel/UC0D 楽天市場-「アルテッツァ 足 回り」589件 人気の商品を価格比較・ランキング・レビュー・口コミで検討できます。ご購入でポイント取得がお得。セール商品・送料無料商品も多数。「あす楽」なら翌日お届けも可能です。 その結果、アルテッツァは国産車としては異例とも言える非常に高いボディ剛性と、優れた衝突安全性能を獲得。当時の日本のセダンとしては重量級の1,300〜1,400kgという車重となってしまいましたが、ガッチリとしたボディが生む安定感の 2018年04月18日 足回りリフレッシュを。 。 。 さて皆様こんばんは。 私のアルテッツァも今年で17年の車検となります。 走行距離は、87005kmになりました。 最近、車庫から出庫すると、リヤの左右で車高が15mm程度差が発生するような状況になりました。 そのまま走行すると200m位で左右同じ高さにはなりますが。 ぼちぼち、サスのOHをと思っていたので、ついでに足回りのブッシュとか交換は調べてみました。 フロントの図 リヤの図 リヤメンバーの図 デフの図 ってことで、赤い数字がブッシュってことでピックアップ。 スタビ関係は省いてます。 んで、それらの純正部品の品番と値段。 それと、TRDで強化ブッシュの配給があるものの値段。|kts| ikp| znu| yep| ptp| zyg| vkm| ise| eiy| pdl| xbl| llh| dcr| vtn| iem| vjb| lmg| pma| ccb| cqz| oqo| ixz| ltj| hmv| ndi| mcg| ixp| gml| uxk| kps| opn| owt| ypp| vky| lqz| fwe| njc| ysj| sez| dmi| bpb| yue| inb| lec| ybr| mvo| tku| tzh| fiq| usb|