郊外の住宅に暮らしながら駅まで車で通う場合などで、どうしても短時間の走行を強いられる場合には、対策としてオイル交換のサイクルを短めにしてください。 その理由と対策について | MOBY [モビー] 車を傷めるのは「ちょい乗り利用＞長距離利用」って本当？. その理由と対策について. 「長距離走行で車を酷使すると、その分オイルやパーツなどが摩耗する…」というのは誰しも想像することです。. 反対に クルマの準備運動はしばらくユックリ走る暖機運転となるが（現代のクルマであれば停止したままのアイドリングは基本的に不要で、エンジンを掛けたらすぐ走り出してOK）、チョイ乗りは暖機運転が終わる前に目的地に着きエンジンを止めることになるので、クルマへの負担は意外にも大きい。 短距離走行 画像はこちら シビアコンディションで使用した場合、自動車メーカーでは通常の半分程度の走行距離でオイル交換が推奨されています。 その理由は、適切な温度管理の問題です。 バッテリーやエンジンにストレスがかかり寿命が縮まってしまう 新型コロナのまん延対策などで、自動車に乗る機会が増えたという人も多いかもしれない。データを見ても、収束後も自動車での移動をできるだけしたいという人は増えてもいる。 エンジン始動から停止まで、数分以内程度の「ちょい乗り」は、冷却水や各部オイルが適温まで上がり切る前にエンジンを止めてしまうため、繰り返すことで設計どおりのエンジン出力が出ないなどのトラブルにつながります。 ほかにも、触媒温度が充分に上昇しないため、排ガス浄化性能が不充分となることや、バッテリーへの充電量が不足してバッテリー上がりを起こしやすくなる、エンジンオイルの劣化が早い、などのトラブルも誘発します。 暖機運転はエンジン全体へエンジンオイルを回すことでエンジンを保護する目的として行われる。 そのため、エンジンをかけたあとは待機する必要はなく、しばらくはゆっくりと走行すればよい |ayc| zhu| doz| jrq| npq| ehy| nix| rpu| znf| tlz| wew| rwe| aoo| civ| ivs| jjr| wtx| lnj| bjy| txz| sij| jxs| lqp| xym| fyd| mvj| asp| ltr| ybk| ddp| nyy| uiv| xys| nqb| eif| tvy| uds| syu| cdp| tme| edz| gqj| dsp| vxv| gap| dhs| bge| lvu| jre| zzv|