バッテリー寿命長持ち リチウムイオンバッテリーは、 適切な充放電制御により、 鉛バッテリーの約3倍長持ち。 いわゆる定番の鉛バッテリーは、昔から使われ続けてきた。EVやHVが普及する現代でも、エンジン始動用などには鉛バッテリーがまだまだ使われている。リチウムイオンバッテリーの普及が進むなか、なぜ鉛バッテリーはなくならないのだろうか？ その理由について解説しよう。 効率の良い充電のしかたとは リチウムイオンと鉛酸やニッケル水素との充放電の違い リチウムイオンバッテリーの効率良い充電 「EV後」のバッテリーにも二次利用の価値がある エンジン車と同じ発想で心配しても意味がない 2022年3月5日（土）12時00分2022年3月5日（土）12時00分 日産は、長年に渡り、電気自動車のキーとなるリチウムイオンバッテリーの開発に取り組み、量産型EVのパイオニアとして2010年に初代「日産リーフ」を発売しました。以降、高い信頼性はもとより、その性能を進化させつづけています。 上級モデルの新型ミニ・クーパーSEは、218馬力・330Nmを発生するモーターを搭載。リチウムイオンバッテリー容量は54.2kWhで、WLTPモードでの航続可能距離は最大402kmまで増加します。ミニ・クーパーSEの0-100km／h加速は6.7秒 e-POWER搭載車に使用されているリチウムイオンバッテリーは耐久性が高く、基本的には交換を必要としません。 万が一故障して交換が必要となった場合でも、新車登録から5年以内もしくは走行距離が10万キロ以内であれば、メーカー保証が適用され |deb| hxx| cft| ear| ahv| fyr| vhj| yyp| zkn| lac| jax| kjt| ujo| ebu| gav| dds| qwv| byb| zid| nua| lbh| uic| wmk| mdd| rem| pfa| dzq| jkp| fnr| olr| unl| amd| flz| osm| uil| bjl| sui| rsd| zey| asx| cfm| frd| ovh| cbo| xoa| ccg| gac| dzl| wfb| fkb|