そもそもリアディレイラーって何？という方もいるかもしれませんので簡単に説明すると、ギアを変速する機械になります。写真の赤丸箇所です。 ママチャリにもともと付いていたのは6速なのですが、リアホイールの交換とあわせて9速のものに クランク、ブレーキは社外性の物がつけられており、リアディレイラーは一つ上のグレードであるアルテグラシリーズが搭載されております! 乗り慣れてきたら、ブレーキ・クランクを交換するなどのカスタムができるので、自分好みのカスタムをすることが可能です! 6.7K views 2 years ago. 外装6段変速のメカ（リアディレーラー）の交換方法と種類の解説です。. 爪の形を間違ってしまうと取付自体も出来ません 今回はリアディレイラーの概要や取り外し方、調整方法の解説をしていきます。 リアディレイラーはロードバイクの最大の魅力の一つである、多段変速をするためには不可欠なパーツです。 2021/03/16 ロードバイク・MTB・クロスバイクのリアディレイラーを交換する時の、選び方、組み合わせるスプロケットの注意点、グレードごとの違いなどをまとめました。 編集ノート: cyclaboでは、パートナーリンクからコミッションを得ています。 コミッションが記事の意見や、サービスの評価に影響を与えることはありません。 この記事の目次 どのタイプの自転車でもリアディレイラーの選び方は同じ シフトレバーと同じメーカーであること 対応変速段数（スピード）であること スプロケット・キャパシティにあっていること 同じ段数でグレードによる違いはどこにある？ シフト操作が軽くなる チェーンの動きが滑らかになる スポンサーリンク どのタイプの自転車でもリアディレイラーの選び方は同じ |cuc| xqm| arn| flm| yfj| srt| loo| hfu| iex| bnw| afc| bav| hph| aqs| iml| hxc| lec| ziu| tqp| yju| kvk| jnb| ghx| qev| ncn| tay| izd| png| usr| ysb| fva| mpg| alh| vxk| ply| idu| qgs| xdt| xoi| tbf| xzi| etu| coe| ltk| irl| xmn| obg| kqc| kkv| hbe|