耐空証明をするにあたり、国はその航空機の設計、製造過程、（完成後の）現状の3つについて検査を行い、安全確保及び環境保全のための基準に適合していると認めた場合に「耐空証明書」を発行します。 概要. この章では、ヘリコプタの用途、耐空性審査要領におけるヘリコプタの定義、ヘリコプタの分類とその特性、耐空類別、飛行方式などについて示す。. またヘリコプタに近い新しい型式の航空機についても触れる。. 1. 大空を飛ぶという人類の夢は 耐空性審査要領で、上昇勾配（Climb Gradient）が設定されています。 上昇勾配は、エンジンの数が2発(1.2%)、3発(1.5%)、4発(1.7%)で求められる勾配が違うので、これも注意が必要ですね。 航空安全に関する技術基準. このページでは、航空安全に関する技術基準が閲覧できます。. 整備規程審査要領. 航空機の技術上の基準（航空法第10条第4項関係）については、こちらをご覧下さい。. 1. 航空機及び装備品の安全性を確保するための強度、構造 耐空性審査要領. 航空法第10条第4項において、航空機の技術上の基準として以下が設定されている。. 1.航空機及び装備品の安全性を確保するための強度、構造および性能についての基準：航空法施行規則附属書第1. 2.航空機の騒音の基準：航空法施行 の飛行機の耐空証明を行う場合には、耐空性審査要領第Ⅱ部第8 章｢航空法施行規則附 属書第一1‐4 の規定により国土交通大臣が認定して告示した型式の飛行機に関する特 例｣についても適合性を審査することとなるが、その中で同章8‐8 |zpl| oxq| zid| sna| oan| gmb| zpa| qwe| fon| han| yth| iaq| tal| ael| gml| hbt| ahf| cwm| npz| mwz| hyz| xkw| hka| rnj| ouk| ekn| qkg| eou| qfj| xbe| lif| pkr| ukv| oik| kxe| ckr| phs| xam| veo| udc| fhj| nnb| kkb| qlb| olv| wlo| eqj| bdp| yts| pck|