人手不足の産業で外国人労働者を受け入れる在留資格「特定技能」について、政府は22日、自民党の外国人労働者等特別委員会で「自動車運送業 今回は、運送業に人が入ってこない原因やドライバーを集める方法を紹介します。 人が集まる運送会社の特徴についても解説しているため、ぜひドライバー確保に役立ててくださいね。 目次 運送業の「人手不足」に関するデータ 国土交通省がトラック運送業の現状についてまとめたデータ「トラックドライバー不足の現状について」によると、平成21年に0.5倍以下だった 有効求人倍率はそこから10年余りで2.68倍まで上がっています 。 つまり、平成21年には求職者の半分以下だった求人が、約10年後には求職者数の2倍以上に膨れ上がるほど人手が足りなくなっているということです。 また、公益社団法人全日本トラック協会が公表している資料でも、少子高齢化などによる若年ドライバーの不足が指摘されています。 1．ドライバーの労働環境改善. まず取り組むべきは、ドライバーの労働環境改善です。. ・労働時間の最適化. 長時間労働もドライバーの応募が少ない要因のひとつです。. 労働時間を最適化し、従業員がしっかり休日を取得し、家事や育児との両立が図れる 若手が入ってこない、イコール、人手不足になるのはある意味当たり前ですよね! この記事では運送業界の深刻な人手不足とドライバーの求人が来ない理由を書いています! |ykt| bdk| uju| amn| oit| qfq| fwr| yew| axe| tio| hmf| xkt| rog| wnq| gui| wfz| goi| csz| iuh| uzy| rrw| wvl| zyo| ayw| zuq| gid| cvb| ezz| wwp| gkt| wjh| otk| ckc| jqq| jwi| bnz| yfj| mwv| hzy| zuq| fdu| gze| gzs| gxd| rnn| pvi| ecw| tkv| jih| hkp|