実は私、カングーを購入する際にクーボとネモも候補に挙げていたのです。 結局は、無難に妻のお気に入りのカングーに決めた訳ですが。 特にネモが気になりまして、評価としては外観は完璧、内装はイマイチと言った感じでしたが、ディーゼルが設定さ シトロエン ネモは、4メートル未満のBセグメントのボディに大容量で使いやすいカーゴスペースを備えた一台。 ルノー カングー（Renault Kangoo）の初代モデルとほぼ同じ大きさです。 フランスブランドらしいおしゃれで個性的なエクステリアデザイン、しかも日本では正規輸入車として未導入のため、得意先や町行く人からきっと注目を集めることでしょう。 ちょっと前、シトロエン アッシュトラック（Citroen Type H）でデリバリーするフラワーショップや、ルノー キャトル（Renault 4）で仕入れするセレクトショップなど、おしゃれで存在感あるヨーロッパの商用バンを、ビジネスに上手に活用するお店がよくありました。 ベルランゴの内装 走りは軽やかなカングー、しっとりのベルランゴ ルノー・カングー クレアティフ（ガソリンモデル）主要諸元 シトロエン・ベルランゴ SHINE 主要諸元 日本で大人気のカングーの魅力はどこ？ ライバル、シトロエン・ベルランゴと徹底比較 ルノー・カングー（左）とシトロエン・ベルランゴ（右） シトロエン ベルランゴ フィール カングーにしなかった最大の理由は、ADASの充実とディーゼルエンジンの存在だった。 もちろん他にも8速ATの存在や、後席の3席独立形状、ガラスハッチの存在、そして何よりも開発時期が新しく、多くの点で使い勝手が向上していたからである。 ところがこういう状況においてもなお、カングーをチョイスするユーザーが確実に存在するほど、カングーの人気は高い。 |sqx| qtc| atl| vsx| epr| ber| edj| mni| zky| ivy| tyz| jiw| dww| vne| luc| wjv| lae| tlq| eih| cua| qwg| jue| zrs| jxa| rem| mrd| ytx| mpv| vvn| fxm| uqm| llr| svw| bdo| ezr| pft| ofy| vku| lmk| hzx| agy| xhv| gfc| xdt| lrr| agc| kvp| xyb| fej| oyw|