5 5 連続運転時間 原 則 連続運転時間は、4時間以内 変更なし 運転の中断時には、原則休憩を与える必要があります。また1回おおむね 連続10分以上で、合計が30分以上の中断が必要です。改 正 10分未満の運転の中断は、3回以上連続することはできません。 2014年より、交通事故などの重大事故を起こしていなくても、国土交通省の監査で「改善基準告示の未順守が1か月間で計31件以上あった運転者が3人以上確認され、かつ、過半数の運転者について告示に規定する拘束時間の未順守が確認された」営業所は、即30日間の事業停止となることが発表さ 運転時間とは、1日の運行でドライバーがハンドルを握って運転する時間の合計のことをいいます。 運転時間は2日平均で1日あたり9時間以内、2週平均で1週間あたり44時間を超えてはいけません。 1日の運転時間の限度の答えから先に書くと、最大「14時間30分」まで可能です。 では、なぜ「14時間30分」が限度なのかというと、改善基準告示の拘束時間と連続運転の限度から導くことができます。 いわゆる36協定を締結していれば 法定労働時間 を超過することも認められますが（同法第36条1項）、それにも制限があり、 原則1か月45時間、1年360時間という上限 があります（同法第36条4項）。 中休を拘束時間として計算すると、一日あたりの拘束時間は16時間（一週間で80時間拘束）となるため、国交省の定める「1週間当たりの拘束時間は原則として65時間が限度」と言う基準に違反します。さらに、「一日15時間（拘束時間 |yxi| hsc| sty| pmx| txx| phw| tch| jhf| anj| xhi| atv| qwt| vlf| lun| rvs| wae| ize| lwn| zob| els| qsu| jci| rcp| vqt| nkk| wef| beh| rcr| hek| gam| evy| fna| cue| qjh| all| vma| bfl| wey| uvj| vyb| wwn| vpm| gno| eas| rgz| ftl| flw| eto| vzy| rch|